А мотор какой, где в основном ездишь (город\трасса)? Графики на картюнинг.ру смотри (там калькулятор кпп есть), выбирай. У нас в Украине самые популярные 18 как гражданский и 7 как спорт ряды, но я невижу смысла переплачивать %20 стоимости от чуть менее популярного ряда, если в гонках на доли секунды не участвуешь. Купил 11й ряд (мотор 1.3+ГП3.9), теперь думаю, шо нестоило переплачивать, а можно было и 8 или 12 обойтись...
А наборной ряд (типа 1 передача с одного, 2 с другого ряда и т.д.) слышал шо в природе существует, но у нас найти нереально...

18 ряд + гп 4.1 самый оптимальынй вариант

или 08 ряд+4.1 тоже дешево и лучше чем сток)

18 с ГП 4.1?!
Ты на такой коробке ездил?
Коротко пипец!
Мне не нравится последнее время короткие передачи.

Сань Мартынов:
в личку писани.

#2
Дмитро http://forum.2108.kiev.ua Волошин
1.5 16 кл. нуждин 9.0, выхлоп 4.2.1 сделан полностью центровая часть на базе 51 трубы. голова пиленая , каналы до зеркала шлифованы. форсы бош с большей производительностью. Простенькая бюджетная доработка.) но стандартную кпп сгубил....

Та стандартная КПП и от 1.3 мотора умирает из-за перепада между 1й и 2й. Для гражданской езды я бы смотрел на 08, 10, 12 ряды - для себя сейчас невижу смысла переплачивать за 18 или 11й ряды.Мне больше всего 10 нравится, но когда я себе брал, то такой был лишь в теории. Если б раньше была возможность поездить на нестандартном ряду, то врят ли бы брал дорогой 11 ряд...

Для справки на 2 передаче кпп умирает синхронизатор или вилка ..причем это умирание не коим образом не отражается на типе ряда а является болезьнью всех 08 КПП лечить можно установив синхроник от 2112 коробки на вал свиду вроде практически такой-же а 2 передача живет гораздо дольше))

у меня и стоит от 12 кпп гп 3.7

Насколько мне известно, то щас все тюнинг ряды идут под "усиленые" синхроны - они же калиновские... Во всех тюнинг рядах в той или иной мере перепад между передачами уменьшен, потому и синхроны живут дольше, бо нагрузки для них меньше...

у меня тоже от 2112 кпп стоит с гп 4.1 но правда 2 синхронизатор всеравно один раз уже сдох..но тут не знаю скорее сам виноват уж очень большие нагрузки на синхронизатор давал(погонять люблю да и мотор около 140 кобыл вынуждает)А про синхронизатор читал на вазовском форуме..кстате на старом прокатался в режиме 7сек до сотни где-то 2 года сеичас за 1 день поменял и дальше катаюсь))