Я покупал комплект. Поршни,пальцы, кольца. Вроде 1600 стоили. Марку не помню. "фантик" на даче лежит))

комплект я и имел в виду, вот думаю какую марку лучше взять...
про mahle кто-нить что-нить слышал?

фирменное вазовское бери и не парься, дорого, но надежно

смотрел вазовские запчасти, так они оказались самыми дешевыми

вазовские кольца самые дорогие и на треть дороже Mahle. Мне кольца ваз нравятся тем что нет запар с маслосъемным кольцом, которое неразборное.
что касается самих поршней - хз. я на ТДМК со смещением езжу. но я бы не парился и брал вазовские.

Поршни: АвтоВАЗ
Кольца: АвтоВАЗ
Пальцы: АвтоВАЗ.
Короче всякуе ебуту типа харькова не бери.
и ТДМК на стоковый мотор не нужны.
ТДМК тоже нормальные, но их ставят по тюнинговые коленвалы, ибо завод поршня со мещением не делает.
Если собираешь сток бери все ОАО АвтоВАЗ-мы щас простые капиталки тока на них делаем.
Хоршие.
Поршня беру по 1200, кольца 1400
В кольцах разница пипец!
Берешь приму там зазора в замке кольца нет, приходиться допиливать под зазор.
Берешь ВАЗовские все как по книжке!

Никита:
Я тоже с Волгограда)))))
Приезжай на капиталку)))))

Тоже ставил себе вазовские, иногда надо поискать не подделку.

спасибо за помощь)) учту при покупке))

8 скока у вас в городе капиталка двигателя стоит???

от 7 до 12ти.
я делаю за 8.
это работа по сборке, разборке, мойке регулировке и запуску.
+расточка, ремонт ГБЦ и запчасти.

ахренеть как дешего) я свою е30 на капиталку отдал так 40 с зч вышло(тоже хочу капиталку за 8

А я за ~5 тыс сделал сам. Шлифовка КВ- 700, расточка БЦ- 750 +все остальное

8 тыс.. ну ни фига у нас таких и цен не слышал... как до вас долеко а то бы в гости заехал))

8 тыс он берет за работу. плюс запчасти и расточка... в итоге набежит тоже что и у нас .

Ну да.
В стоимость работы не входит ремонт ГБЦ.
ГБЦ я делаю тока мелкий ремонт: притирка клапанов, набивка сальников.
Если там мертвые втулки я везу в НПК Прецизион и мне там меняют втулки, правят седла хорошим инструментом, моют до бела, плоскость фрезеруют.
Я потом тока собираю и ставлю.
Не признаю замены втулок кривыми руками в гаражных условиях, так мотом еще и седла правят дрожащей рукой с кривой шарошкой.
У пацанов инструмент по 100 тысяч, условия и опыт работы.
После их ремонт у седл еще есть 2-3 ремонта.
После гаражного-1, потому что пока это несчастное седло выведут его сжирают.
Мне после прецизиона притереть клапан по их фаске надо 15 секунд.
и фаска как положено: от 1 до 1.3 мм, в зависимости от комплектации а/м.

блин чуваки если есть желание могу выложить список своей капиталки.

а ты где находишься? где тебя можно найти

В Дзержинском я нахожусь, где ресторан 7ое небо.
там между моками проезд и метров через 30 кооператив гаражный.
8-905-330-77-80