Я свою продал только после капиталки 6тыщ км! На спидометре 150 000 км... И при чем я его менял, в реале 180 где то... Лично мои были 120 000 км... До меня было 60 и наверняка скручено...
нет конечно... ))) Я на ней 2 с половиной года ездил поменял там все еще и купил дорого.. Мой косяк... Еще приперло ее в инжектор переделать и 1,6 движку сделать))) Короче дорого все это... )))))) Делал сам, но одних запчастей и расточек на 20-25тыщ...
У меня финка 91 года. Пробек 155 тысяч. Механики дают прогнозы что до 200 добегает точно без капиталки, а дальше видно будет.
Парень один на форуме писал. Была у него машина реэкспортная. Немка. Прошла 400 тысяч почти. Да, вы не ослышались. Почти 400. 390 с копейками. Было принято решение делать капиталку, хотя двиг был довольно бодрый и масла жрал как и все остальные в меру. Решение было основано на наличаи свободных денег и желании посмотреть что хорошего будет после прокачки (тюнить чего-то там хотел). Когда сняли двигатель и отмыли, на днище была обнаружена табличка с содержанием типа "Эта машина входит в линейку машин, которые подвергались доработке и контролю компании Порше и год выпуска". Вот так-то.
угу, поршисты бы в win нужные циферки добавили для этого...зачем лишние таблички колхозить. хотя в то, что какой то двиг прошел около 400к я поверить могу
Про движки вообще тема спорная. Я только помню что мне механик говорит постоянно, у которого ремонтирусюсь: "Если двигатель не хавает масло, то не... туда лезть. А если хавает, надо сначала разобраться почему.". Так и есть по сути. Уже слышал не мало историй, как люди лезли в двигатель, потому что он хавал аж целый литр масла от замены, до замены, а потом машины спихивали, так как двигатель был откапитален так, что лучше бы не лазили. Хозяин СТО одного вообще себе двиган заказывал новый на Ниссан-сильвию. Типа старый в конях потерял. Новый мел хорошо, но масло жрал ведрами. Там реально по пол канистры масла вливали за месяц. А куда оно уходило, понять никто не мог. Течи не было. Давление, компрессия и т.п. в норме, тачка метет, но ест и все. Так что капиталка это дело такое. Не факт что лучше будет. А если делать, то явно не у левого гаражного мастера за дешман.
Дядя Дима. Вот новый или контрактный, я не знаю, но без пробега или с очень маленьким. Парень просто хозяин СТО, так что видимо знал где заказать. Заказывал в японии. Контрактный контрактному рознь. У меня когда КПП сдохла, я искал коробку с машины битой. Позвонил по объявлению одному. Там коробку продают за 10. Спрашиваю какой пробег у машины был. Отвечают никакого. Я думал хамят просто. Ну начал, типа что за фигня такая, типа ответить нормально нельзя что ли. Прдавец отвечает что просто правда без пробега. Купили короче 13-ю в салоне. Проездили на ней всего месяц и попали на ней в аварию. Геометрию повело сильно. Двигатель и коробка новые. Продавали движку за 15 со всем навесным и коробку за 10. Там машина была в круг застрахована, так что в принципе страховая все в полном объеме возместила и люди просто спихивали что осталось.
На 99ке отца,которая скоро будет моей, пробег почти 175тысяч, Машина 99го года! Масло она почти не жрет, разве что летом приходилось доливать 2 раза,больше не капризничала! Она еще спокойно тянет на четвертой, ехали 120 недавно,чувствуется что попрет и дальше,но жизнь дороже!
Кто после какого пробега капиталился?)
а 1.5 при должном уходе сразу не умрет имхо...заранее намекнет на необходимость его ремонта или продажи :)
Вовко ⎛47 RUS⎞ Девятино сегодня в 21:16
может ее уже капиталили до тебя??
ХЗ, греет мысль, то, что Балтика. Может финны движки покрепче собирали))) А так - поживем-увидим.
Делал для себя, просто подвернулась другая машина и эту надо было скинуть и быстрее....
Ну хоть чуток бабки ремонтные отбил при продаже?
У меня финка 91 года. Пробек 155 тысяч. Механики дают прогнозы что до 200 добегает точно без капиталки, а дальше видно будет.
Парень один на форуме писал. Была у него машина реэкспортная. Немка. Прошла 400 тысяч почти. Да, вы не ослышались. Почти 400. 390 с копейками. Было принято решение делать капиталку, хотя двиг был довольно бодрый и масла жрал как и все остальные в меру. Решение было основано на наличаи свободных денег и желании посмотреть что хорошего будет после прокачки (тюнить чего-то там хотел). Когда сняли двигатель и отмыли, на днище была обнаружена табличка с содержанием типа "Эта машина входит в линейку машин, которые подвергались доработке и контролю компании Порше и год выпуска". Вот так-то.
Класс, если это так. Но больно уж смахивает на красивую легенду))
хотя в то, что какой то двиг прошел около 400к я поверить могу
один мой друг говорит "Если из Ваза не течет масло, значит оно кончилось "
:)
Вот новый или контрактный, я не знаю, но без пробега или с очень маленьким. Парень просто хозяин СТО, так что видимо знал где заказать. Заказывал в японии. Контрактный контрактному рознь. У меня когда КПП сдохла, я искал коробку с машины битой. Позвонил по объявлению одному. Там коробку продают за 10. Спрашиваю какой пробег у машины был. Отвечают никакого. Я думал хамят просто. Ну начал, типа что за фигня такая, типа ответить нормально нельзя что ли. Прдавец отвечает что просто правда без пробега. Купили короче 13-ю в салоне. Проездили на ней всего месяц и попали на ней в аварию. Геометрию повело сильно. Двигатель и коробка новые. Продавали движку за 15 со всем навесным и коробку за 10. Там машина была в круг застрахована, так что в принципе страховая все в полном объеме возместила и люди просто спихивали что осталось.
Машина 99го года! Масло она почти не жрет, разве что летом приходилось доливать 2 раза,больше не капризничала!
Она еще спокойно тянет на четвертой, ехали 120 недавно,чувствуется что попрет и дальше,но жизнь дороже!