Пока ненасобирал на 1.5или 1.6 16в (зависит от регламента), то втулил р\в 107 "Динамика",подпилили настоили карб и трамблер и все - больше нехочу в него вкидывать денег ибо смысла нет. Ну еще в КПП 11ряд поставил...

Встрял я с ним крупно! Оборвало ремень ГРМ и как по цепочке: поршень 4-го догнал клапан, тот наверное сорвался и..... Короче клин двигателя, 2 дырки в гильзе, поршень разорвало в клочья, куча денег и почти месяц без машины! В итоге заварили, сделали 1,4, и проточины на поршнях для клапанов. самое обидное, что ремень до этого поменял как положено, он 3 тыс. прошел и вот!

больше 1,4 сделать не получится.
можно перевести на инжектор
можно перевести на 1,3 16кл. инжектор.

но в плане тюнинга и бюджетности проще блок заменить на 1,5 или ездить на стоке

На 1.3 строят 16кл?енто как?!Обьясни пожаласта,если не лень)

берешь поршневую от 1,4 16кл. калины и сторишь на своем коленвале. за счет разницы коленвалов и высоты блока, все долно встать нормально. диаметры поршней тоже подходят.
гемор только в поиске запчастей.

Та нафиг нужен мотор едущий с примерно 4500 оборотов... это я про 1.3 16кл. ...На "болгарке" по городу совать - бред. Для спорта всеравно слабый будет...

зато эксклюзив

Я за сток 1.5. Самое вменяемое