Я тож как-раз такой переделкой занимаюсь))) у мя, кстати, тоже была идея выломать датчик и подсоединить! Буду пробовать, наверное. Не чочется перепрошивать(
Вчера начал переделку!!! волнует один вопрос: Как вместо старого датчика детонации (к нему подходит один синий провод) поставить этот http://vkontakte.ru/photo34421874_155681872#photo/34... ? там должен быть второй провод (коричневый) я так понял он на массу присоединяется? Кто-нить менял???
Ну, что, друзья-зубильщеги, Переделка окончена почти успешно! 8 марта, часа в 3 дня завелась еще одна девятина с инжектором! И теперь, лично для меня, спор что лучше решен! ЭТО ИНЖЕКТОР!!! Машинка вообще по-другому стала работать! никаких задрочек с пуском по утрам! более динамичный разгон! Короче, я доволен! Отдельная благодарность за советы Сергею Кулькову и Дмитрию Кудрявцеву за создание сайта (ну, вы знаете какого:))) ) Вообщем, если кто раздумывает совершить переход с карба на инж: Я советую-делайте, не задумываясь!!!!!
можно разъем от абсорбера отламать и поставить, ошибки не будет. можно отключить программно. убрать галочки в маске ошибок + из комплектации.
http://www.atomic-dm.ru/?p=492
ПОЗДРАВЛЯЮ:))))))))))) В полку зубиловодов с инжом прибыло:)))))
26 фев 2010 в 20:28
У меня тож инж взят с восьмерки 99 г. Но тока ее из Германии пригнали! интересно кто на 2108 ездил в германии
:)