печка:

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: печкаМужики, ну история стандартная. подтекал антифриз....2109 инжектор

вообщем решил все поменять, купил радиатор, краник. патрубки все , термостат, антифриз...

поменяли все, собрали ... и ... дует короче не горячим, а теплым :(
Причем до замены был просто ташкент, грело на ура, а теперь нет ...

Термостат посмотрел, вроде работает, шланги горячие все.
Шланги, те что в салоне, от краника - горячие оба.
Краник пооткрывал и позакрывал рукой, вроде не в тросе дело.
Пробки воздушной вроде не должно быть - прогревал машину до включения вентилятора раз 6.(кстати когда теппература между 90 градусами и красной зоной, воздух дует горячий. такой же как и был до замены)...

Что посоветуете. что подскажите ??

5 комментариев
avatar
уровень масла в норме (лишнего нет?), антифриз не пропадает?
avatar
масло в норме. антифриз на месте весь, никуда не уходит.... все между минимумом и максимумом

все стабильно и хорошо, ездит норм, чек не горит ... меняли только печку :)
avatar
Скорее всего саму печку плохо собрал, заслонка, которая перекрывает воздух с улицы не плотно сидит (кстати ее очень трудно сделать так чтоб прилегала хорошо), вот и подсасывает холодный воздух минуя радиатор - итог горячий смешивается с холодным - вот и теплый
avatar
А воздух, мог остаться ???

блин, а почему тогда когда температура движки между 90 и красной зоной то воздух реально горячий, мож даже лучше чем было раньше :)

Раньше печка реально хорошо грела, бутылки с водой размораживал над воздуховодом , который лобовуху обдувает :))

еще какие нить предположения есть ??:)
avatar
а ты как прогревал когда все собрал скореее всего пробка где то загони машину на эстакаду только передом а задние оставь на земле не заезжая на эстакаду то есть машина должна быть под наклом и пусть она так поработает до срабатывания вентилятора

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.