Завести двигатель в обратную сторону...

Тюнинг ВАЗ 18 июля 2012, 00:58

Пофантазируем?))

Как реализовать. Прикинул. Порядок работы цилиндров меняется, такт сжатия превращается в выхлоп. Искра будет невопопад и не заведется. А если меняем провода местами. и заводим с толкача)) Порядок работы на память 1-3-4-2. Меняем на 2-3-4-1 против часовой стрелки со стороны трамблера. Далее толкаем назад и включаем 2ую. По идее ничего не должно помешать запуску. Единственное что двигатель должен быть карбюраторный.

после обсуждения хондовских двигателей возник небольшой спор)) вот хотелось бы наглядно продемонстрировать.

22 комментария

Кто пожертвует?

дрыгатель? йа))

Че то мне сразу пришли в голову фазы газораспределения (хотя и не подумал четко)клапана то как будут работать впуск с выпуском ?до конца сообразить ни как не могу.может и будут прост у меня мозг корявый перегрелся на месячной жаре =D

фазы.... карб поставляет смесь в коллектор всегда. так как порядок работы цилиндров меняется, получается что будет открываться впускной клапан заместо выпускного и смеси в цилиндре не будет вообще. соответственно двигатель не заведется. Исходя из этого нужно повернуть шкив распредвала на 180 градусов. прикинул вроде так)))

)))))))))))))) на первой скорости машина назад будет)))))))))))))5 скоростей назад одна вперед

Ну даже если так ,a когда ты шкиф повернешь на 180, ты на трамблере сможешь выставить зажигание ?че то я сомневаюсь

одна идея поднимает настроение))))))
улыбаюсь уже битый час,придумывая последствия)))
Дима спс за позитив)

еще впускной и выпускной коллектор поменять придется :)

МОЖНО ВОПРОС?
ЗАЧЕМ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))

Трава хорошая видно у Димы была = )

и у меня возник вопрос зачем? вот если хондовский заставить в человеческую сторонц крутиться, уже интереснее...)))))))) но мысль веселая, молодца)))))))))))))))))))))

а что ...я тож задумался))))прикинь такую подставу сделать в сервисе,человек заводит машину ,включает первую....и...

первую то фигня подумает ошибся, если вторую включит эго порвет мне кажется

Я думаю, человек не имеющий глубоких познаний, подумал бы просто что коробка сломалась

и все передачи стали ехать назад)))а задняя вперед...

Зачем?))) Спортивный интерес))

Идея на синий глаз пришла)))

Вот самый основной вопрос остается как быть с клапанами... Действительно работа клапанов будет не соответствовать. как то это надо решить))) На 16 клапанной достаточно положение валов сместить а вот на 8хз получится ли.. возможно придется распредвал на заказ изготавливать)))

Даааа, с 2-хтактными проще! На яве зажигание чуть не так повернул, уже назад едешь)))

да на моцике видал такое .....а так фазы поменяешь она тупа незавидется и все

У меня на снегоходе 2 тактном чтобы заднюю включить надо кнопку нажать,двига глохнет и заводится в обратную.а когда был юпитер то на нем на холодную если не подсосать то двиг в другую сторону заводился.я так обычно с гаража выезжал.

оказывается в этом даже есть смысл!!!

да .стоит подумать...в обратку...т.е. воздухозабор через глушак?А выхлоп через карб????интересно даже стало.В автошколе,где я учился,завели один раз Камаз в обратку(с буксера,а чел вместо 3 врубил зх)работал норм,тока звук смутил,да дым из под кабины.А вот насчет твоей двиги,даж не знаю...на дизеле то форсунки,а здесь,по идее,выхлоп перекроет смесь из карба.Вот такие вот мыслишки.Ориджинал Ба...

Ку всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.