выбор распредвала

Дроссель 54 и карб взаимоисключающие себя вещи

дроссельная заслонка в карбюраторе в смысле

кто то что то перепутал=)

10.9 самый оптимальный вариант, правда холостые будут не стабильные и до 2000 ехать будет коекак. Но после 2500 оборотов ощутимый подхват мощности.
У моего друга на 13 стоит Нуждин 10.9 + нуливик + Чип-тюнинг на разгон. Результат: Мерс 2,2 на 400 метров просто отдыхал по сравнению с 13

а по расходу как? сильно аппетит поднимится? и еще вопрос может быть такое, что распредвал поставят, а толку никакого? Подскажите, а то вот на днях уже договорился

расход немного подрастет, т.к. начнешь вваливать

прямоточный выпуск обязательно нужен? со стоковым до 7000 не раскрутит?

нету смысла ставить прямоточный выпуск на не дороботаную гбц.звук и не более того.

эт понятно. просто бюджет пока не позволяет и распредвал поставить и прямоток, поэтому хотелось бы узнать без прямотока есть ли смысл?

да есть самый оптимал вал на стоковую башку

10.93 Нуждин как я понял самый оптимал на наши тачки без доработки башки,вот себе как раз завтра еду такой покупать, буду тестить.

поделись потом впечатлениями, если не трудно

ну крутить сильнее придеться двиг, приход с 2500 начинаеться гдето

токо с разрезной шестерней ставьте

установку данного распредвала можно сравнить с установкой 16ти клапанной головкои?

16 клапанов отдыхают против вала 10.9, проверено.

еще такая фигня: компрессия в трех цилиндрах по 12 в четвертом 9. повлияет ли это отрицательно как то на результат установки вала?

я слышал что на зубилу можно поставить распредвал от 2110 и немного мощи увеличится.. не глупость ли это?

нет не глупость. у карбюраторных 8ми клапаных десяток распредвал с большим подъемом клапанов. Говорят его установка на зубило даже лучше спортивных. знакомый один ставил остался доволен. еще и карб потом от 10ки с моновпрыском поставил. ездить неплохо машинка начала

Десятый вал не может быть лучше спортивного, т.к. прибавка мощности в диапазоне 1500-2500. Высота подъема впускного клапана десятого вала 9.5, стандартного 8.9, а спортивный вал считается от 10.0 и до бесконечности.

лучше в том плане, что машина не "тарахтит" как при установке спорт. вала, а ровно работает на холостых

я так понял что если ставить спорт.распредвал то на холостых будет нестабильно работать? у меня 99 карб

ну да. глохнуть то и дело, если обороты холостые не повысить. и потом если по уму вместе с установкой спорт распредвала нужно менять коробку на спортивную, стоковая не позволит достигать высоких оборотов. Да и выпуск желательно тоже переделать. Спорт распредвал дает толчок от 2500-3000 оборотах, а десяточный раньше.