как работает отсечка?
21099 инжектор
чисто от нечего делать даванул на тапку на нейтрали, ну думал произойдет отсечка и обороты резко упадут (вроде раньше это так работало), а нет - стрелка поднялась почти до красной зоны и там и держалась...
как оно далжно-то быть?
чисто от нечего делать даванул на тапку на нейтрали, ну думал произойдет отсечка и обороты резко упадут (вроде раньше это так работало), а нет - стрелка поднялась почти до красной зоны и там и держалась...
как оно далжно-то быть?
Я сам раньше был злостным тюнером и верил что тазик порвет все и вся. Но крутить стоковый 8-ми клапанный движок до 7 тыс. это гонево.
У меня после 08 (расточенный карб, спорт КПП, мелкие доработки подвески) была модная 10-ка с тюнингом от диллера. Там отсечка была заложена прошивкой на 6тыс. оборотов. Движок был не совсем сток. Вал другой.
Потом был Pulsar Serie 1500 16v. 105л.с. на 1050кг веса. АКПП. Автопереключение по прошивке было на 5600.
Сейчас toyota chaser 2500 24v. 180л.с. на 1400кг веса. АКПП. Там переключение на 6000 оборотов.
Так что за бред да же пытаться крутить 8-ми клапанный сток до 7тысяч?!
2110/11--54 Для двигателей объемом 1,5 … 1,8 л. Увеличивает крутящий момент на средних и высоких частотах до 7500 об/мин.
но реально после 7 скисает. наверно надо бы ресивер побольше ))
Девушка, Вы бы хотяб сначала почитали тему где я упомянул пару машин а потом советовали
отсечка на стоке обычно 6200-6400 и если в прошивку никто не лазил, то выше этой цифры подняться обороты не могут .
На оборотах свыше 6000 на сток движке и сток рессивере идет спад мощности. Другое дело если стоят верховые валы и рессивер, тогда да, максимальная мощность может достигаться на 7-7,5 тыс.
нашолся не теоретик :р
"на бортовике последние показалети оборотов были 12680 83 "
бортовик говно скорее всего. такие обороты возможны только на АБИте
http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS
на всех других мозгах которые используютс в вазе это физически не возможно.
плюс интересно что это за движок был с такими оборотами.