ну так у карба нет отсечки :) логично :)

да ты не тупи, я тебе не про свою говорю

ну я незнаю у меня отсечка ровно на 7000об/мин мне хватает и вииграных бабок хватает на ремонт,заправку плюс адреналин, и уважуха

бля ну реально не видел и не слышал отсечки на стоке )

Сергей TURBO LIFE Васильевич, этож просто, находишь знакомого, помимо того про которого ты говоришь, видимо он что-то забыл упоминуть из истории своей ласточки, у кого стоковая инжекторная машина и просишь докрутить ее до отсечки и все вопросы отпадают.

Александр Step Степанов
Я сам раньше был злостным тюнером и верил что тазик порвет все и вся. Но крутить стоковый 8-ми клапанный движок до 7 тыс. это гонево.

У меня после 08 (расточенный карб, спорт КПП, мелкие доработки подвески) была модная 10-ка с тюнингом от диллера. Там отсечка была заложена прошивкой на 6тыс. оборотов. Движок был не совсем сток. Вал другой.

Потом был Pulsar Serie 1500 16v. 105л.с. на 1050кг веса. АКПП. Автопереключение по прошивке было на 5600.
Сейчас toyota chaser 2500 24v. 180л.с. на 1400кг веса. АКПП. Там переключение на 6000 оборотов.

Так что за бред да же пытаться крутить 8-ми клапанный сток до 7тысяч?!

ну, не совсем сток. вал+дроссель пока что, да и инж уже вместо карба воткнул.
2110/11--54 Для двигателей объемом 1,5 … 1,8 л. Увеличивает крутящий момент на средних и высоких частотах до 7500 об/мин.
но реально после 7 скисает. наверно надо бы ресивер побольше ))

Алена Багира
Девушка, Вы бы хотяб сначала почитали тему где я упомянул пару машин а потом советовали

а она правильно советовавла ) поймай кого-гибудь со 100% стоковым инжектором, и надави на педаль. или в автосалоне ))))))))

если учитывать что сток мотор развивает мощность на 5600, а момент еще меньших оборотах, то крутить выше этой цифры смысла не.
отсечка на стоке обычно 6200-6400 и если в прошивку никто не лазил, то выше этой цифры подняться обороты не могут .

На оборотах свыше 6000 на сток движке и сток рессивере идет спад мощности. Другое дело если стоят верховые валы и рессивер, тогда да, максимальная мощность может достигаться на 7-7,5 тыс.

Делали как то одну лоханку которая померла от светофорной гонки.на бортовике последние показалети оборотов были 12680 83 движка вроде бы.

если клапана ,пружины ,тарелки сток, то после 8000 тыс происходит зависание клапанов..

не факт. при больших подьемах, может и раньше зависнуть. (эт так моя теория )

т.е может и при 3 тыщ зависнуть ?) теоретики мля

не, не надо утрировать. думаю до 7-8 стандарт справится, при условии, что не сомкнутся витки :)
нашолся не теоретик :р

люди а карбеотсечка есть?

ага. на моменте когда клапана подвисать начнут ;) и просто дальше не покрутицца.

то есть как я понял ее можно крутить пока клина не словит?

ну а смысл?

да смысла нет мы просто с другом разговорились у него 15 инж была у меня 8карб есть вот мы что то дошли есть или нет на карбе отсечка!вот и решил спросить!=)

отсечку мозг дает :) а на карбе мозга нет. На каком-то из форумов хотели заколхозить отсечку для карба, не помню уже чем закончилось. но врядли чем-то успешным :)

понятно спасибо=)

Николай все еще Кудрявцев ,
"на бортовике последние показалети оборотов были 12680 83 "
бортовик говно скорее всего. такие обороты возможны только на АБИте
http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS
на всех других мозгах которые используютс в вазе это физически не возможно.
плюс интересно что это за движок был с такими оборотами.

Александр Step Степанов , думаю на карбе тоже не особо сложно сделать. просто сделать девайс который берет инфу о оборотах от катушки(но лучшес маховика или шкива коленвала). после определенного числа оборотов, он отрубает искру. как то так.

а, тогда что будет, когда искра появицца, не бахнет?