карбюратор, либо грязный , либо засорились жиклеры,чистить можно в сервисе можно самому в ацетоне(лучше не рисковать), жиклеры продуть либо заменить, может и еще чего, но это скорее всего.

Может че нить с подачей топлива, ну или с карбюратором.....

Вован, может тупо филтры засрались в твоей раздолбайке?

Если глохнет на ХХ, то я бы начал поиски с Электомагитного клапана, потом бы заглянул в карб. Стоит удостоверится что с подачей топлива все впорядке...

Буквально на той неделе таже самая фигня(((
Поменял электромагнитный клапан и все стало ОК!!!!!!!!!!

да , если глохнут на нейтралке или на ХХ, то электромагнитный клапан.

если глохнет на нормальном ходу.. т.е. едешь едешь.. в друг бабах , резко дернеться и заглохнет.. то скорее всего это Игольчатый клапан карбюратора.. он может западать в корпусе и перекрывать подачу бенза. так же такое бывает, когда начинает умирать бензанасос...
Да может и банально забиться какой-нибудь канал в карбе....


В общем лучшем для тебя будет, заменить электромагнитный клапан ... и если не поможет - ехать к толковому карбюраторщику.

P.S. проблемы с зажиганием не рассматривал, так как показывает практика такие штуки в основном из-за карба случаются.

P.P.S. кстате , это конечно маловероятно.. но тоже встречается:))) проверь воздухный фильтр на предмет загрязнений.

а как насчет датчика холостого хода? =) или сигналка бензонасос блокирует) у меня фигня такая была...

Есть еще вариант. В магистрали(от бензобака) в каком-то из шланговых соединений отслоение,в результате получается что-то вроде клапана,который постепенно закрывается,следовательно машина глохнет,
а потом топливо уходит,"клапан" открывается и машина снова работает(но не долго :))) ) Сам столкнулся с этой бедой,оч долго искал причину

я вот недавно замок зажигания поменял...ну очень много глюков от старого словил, в т.ч. и на ходу глохла, электрику некоторую отключал и т.п. Щас все ништяк!

у меня была такая херня на инжекторной - датчик холостого хода!

кста мож кто подскажет че может быть: иногда когда завожу машину, она заводится и сразу глохнет! но не всегда , а где то в случаях 4 из 10! типа не держит обороты или хз что это ???

Электомагитный клапан .

Евгений Хиславский

5-8 раз нажать на педаль газа, вытащить подсос и потом заводить. Глохнуть не будет никогда.

Если не качать, то конечно возможен вариант, что переодически в первый раз она будет глохнуть... а на второй заводиться.. Если качать, то и в первый хлогнуть не будет

главное только свечи не залить таким макаром...а то по морозу не очень удобно с их выкручиванием шаманить :(

#1
Владимир ManiAK Голюков
как глохнет на ходу? совсем?или едеш бам заглохла и через секунду завелась?

Если глохнет при отпускании газа (на холостых) то это ЭПХХ скорее всего... или надо смотреть клапан...

БЫвает что глохнет на нейтрале на скорости 50-60 давануть на тормоз и все ппц! В свободном полете дальше!

я забыл уточнить что у меня инж!

Евгений Мундриевский, ЭПХХ скорее всего.. а может и вакумник сосет воздух...

Пробовал заглушить машину на ХХ, путем резкого нажатия на тормоз? Если получится, то чет с вакумником лучше делать... Если не получиться, то 'g[[ отключи нафиг.

Евгений Хиславский, на ижнекторе насолько мне известно, нужно включить зажигание в первое положение, подождать секунты 3-4 , а потом уже врубать стартер. Т.к. за эти 3-4 секунды электрический бензанасос успевает включиться и задать необходимое давление бенза в топливной системе. Возможно ты не ждешь этих секунд, отсюда и результат... Хотя это так.. мои догадки... с инжектором плохо знаком

ДМИТРИЙ, действительно, ключ поворачиваешь наполовину, потом ждешь щелчок, и можно заводить! Кстати сейчас проблема исчезла сама собой ... но что-то мне подсказывает, что она еще проявится =)

'g[[-а что это?

это пунтосвитчер слагал... вообще я писал ЭПХХ