На 8ми клапанную не влезет. Мало места в ГБЦ

ставят же.с этим я встречался...

Гидрокомпенсаторы, гидро-толкатели или просто гидрики!)) Ставяться на пиленые 16-и клапанные головки! Их большой плюс, автомотически выставляються зазоры клапанов, никакие шайбы с ними и утапливатели толкателей не нужны!)) На них можно ложить почти все горбатые распредвалы, но бывают конечно исключения! Точную их стоимость можно найти в инете, я щас не помню!))

Рома ,а на не пиленные не ставятся? ;=)

Андрей, да ставяться, почему нет))

Рома ,ты не понял шутки -гидрокомпенсаторы ставятся на ВСЕ 16и клапанные головы.За исключением 16и клапанных голов на цельных толкателях..Теперь для Леша Лиля-при всей кажущейся простоте,я ниразу не встречал даже упоминания в инете.о том что ктото всетаки внедрил в 8и клапанный ВАЗовский мотор гидрокомпенсаторы. Если ты гдето это видел в инете кинь ссылочку с интересом посмотрю

Дима,я думаю что дело не втом что мало места в ГБЦ,а в том КАК подать к ним масло.В 16и клапанниках масло подается по каналам крышки валов,изготовить такую крышку на 8и клапанник не реально.А высверлить отверстие в колонцах толкателей,приэтом попав в гдето идущую там масляную магистраль,да еще и 8 раз....

Андрей, я понял шутку! Просто гидрокомпенсаторы - это вешь не стандартная, и чаще их берут как дополнение к "комплекту" доработки ГБЦ, вместе с распиловкой, другими клапанами и валами! А чтоб кто-то их отдельно без всего втыкал, не видел, поэтому и подчеркнул, что на пиленые головки!))

Гидрокомпенсаторы идут на 16и клапанные ГБЦ с завода по стандарту

А я этого не знал! У меня щас пока 8V, но когда выбирал комплектующие для своей 16 кл. головы, то мне на выбор предоставили цельные толкатели и гидрики, я выбрал гидрики, и думал, что по штату в 16 кл. стоят толкатели с шайбами, а гидрики дополнение и улучшение:))