Вобщем суть в следующем: вчера вечером лопнула тормозная трубка, идущая от колдуна к заднему левому торм. шлангу. сегодня с утра срочно надо было ехать а магазы запчастей еще закрыты, поэтому просто заглушил ее( расплющил) чтобы тормозуха не текла, запарка в следующем- там же в магистрали воздух скопился, и пока не заглушил трубку педаль проваливалась до пола, а после того как заглушил почему то опять стала твердая, не прокачивая тормозов решил испытать. Машина тормозит на все 100%, то есть я нифига не прокачивал а тормоза опять появились, кто нибудь, обьясните что ето за глюк такой? вот щас приехал с трассы- тормоза нормальные, в смысле машина тормозит отличненько. кстати авто ВАЗ 21086( англичанка реэкспорт) может на экспорт какую нить фигню ставили- типа тормоза чтоб сами прокачивались? Так бред какой то
И к твоему сведению, Алексей, самара это не классика, тут тормозные контуры диагональные, то есть не зад и перед как на классике, а перед. лев.\зад. прав. и перед. прав.\ зад. лев.
1 . диагональные тормоза НЕ у всех самар !
2. у меня была такая же проблема только с передним цилиндром , я хомутиком пережал шланг и три дня ездил т.к. небыло времени на ремонт ... педаль была жесткая и тормозило все хорошо но с уводом в сторону исправного цилиндра.
может ты фигово прижал и при нажатии на педаль создав давление ты выгнал воздух через свою обжимку!
Ты говориш что тормозила только одна магистраль! значит воздух попал и тормоза есть, только кроме заднего одного и передние одно наполовину! (т.е. хреново)
ты не смотрел когда чинил тормоза из твоей обжимки тормозуха не текла?!
ты же повредил одну магистраль! значит другая жива! хотя 100% торможения быть не должно!
короче я не думаю что на этот вопрос не реально ответить, машина ваз - живет сама по себе!
Вот у меня беда - менял подшибники ступичные и тормоза не трога вообще, поставили все бац нет тормозов, щас покачивал уже 3ий раз все равно ничего не помогает! что делать сам незнаю. наверное трубку зезиновую порвал
при прокачке задних тормозов регулятор торм.усилий зажимал ?
я сначала был в шоке ,а потом замутил еще покруче !!!
тормоза диагональные это сто пудов, если их какой-нибудь кулибин не переделал.... Значит берем и смотрим на тот контур. При нажатии на педаль тормоза идет усилие на обе трубки. Там где был разрыв, оттуда утикала тормозуха. Потом ее заглушили. в той части остался воздух. Но фишка в том, что через ту трубку пока она была открыта не успела вытечь вся тормозуха из бочка. Если бы успела вытечь, то сразу бы отрубилось и переднее колесо. А так как не успела и ее заткнули, то теперь усилие в этой системе подается только на переднее колесо.
В общем никакой мистики тут нет. Для примера можете снать заглушку и покачать несколько раз. тормозуха вся выльется через заднюю трубку и тогда в том отсеке ее не будет и начнуться траблы с передним колесом.
Плюс еще нужно брать в расчет что тормоза колдун настраивает так, что они тормозят меньше передних. Если загрузить зад чем-нибудь тяжелым то тормозуха выльется еще быстрее. А может и просто в колдуне дело...
в общем мистики нет, все достаточно легко объясняется.
Не советую долго так ездить...