бензонасос лажать может

вполне бензонасос...

Фильтры тонкой очистки поменять попробуй!!!И в самом карбе продуй или помняй!

бенз почти новый..не нагревается..карб полностью месяц назад чистился у карбюраторщика..фильтр менял...вот думаю может сцепление?хотя вроде все передачи хорошо втыкаются...

При троганье может и сцепа, но при движении... как бы либо буксует либо все путем, другого не дано.

у меня дергадась при разогреве движка, как раз в движении - т.е. как раз через 40-50 мин, но дергалась очень сильно и глохла. вопрос решился заменой трамблера....но у вас видимо не так все катастрофично

бензонасос это точно
используй ПЕКАР двухклапанный......
удачи

короче поставил новый бензанасос(пекар),проблема не решилась...ток - 700 р выкинул((

а я во всех похожих темах говорил, что бензанасос тут не при чем.. но ведь никто не слушает..

хотя бы вот тут
http://vkontakte.ru/board.php?act=topic&tid=5674...

Ответ там же... примерно на 2-3 странице.

У меня было тоже самое .В итоге почистили карбюратор,поменяли клапан холостого хода ,поменяли свечи.

2 Димка Кудрявцев
вот у меня ситуевина была такая и решилась именно насосом. так что бывает и при чем

Максим Fuck'n Pumpkin Арчиков , ну я свое мнение изложил в той теме...
но если вкрадце... никогда наи ни на одном бензанасосе не было у меня такого... хотя бензанасосы у меня ломались по разному... правда использовал всегда Пекар. Когда умирает бензанасос он может не прыскать...течь... и т.д. Когда не прыскает, тогда тупо машина не едет.. причем не едет именно на скорости, потому что именно на скорости "текучесть" бенза большая. На ХХ она просто ничтожна.

Я к примеру тут приверял сколько может работать двигатель, если отключить подачу бензина... Дак вот двигатель работает на ХХ больше минуты... Т.е. того бенза что находится в карбе ему хватает. Движение в пробке сродни ХХ. Это нужно иметь супер убитый бензанасос чтобы он даже на ХХ не мог закачать. А при этом на скорости его подачи вообще не хватит...

ну это мое мнение.

У меня такая хрень изза генератора была.

кстати,вспомнил,Что какие то подергивания были из за клапана электромагнитного...если ставлю калпан не работающий(без иголки ),то вроде нормально...почему так может быть?он мало бензина чтоли пропускает?

у меня такая же проблема........ поменал безонасос все нормально стало.....

Леха ≠ Королев, когда машина стоит на ХХ, то клапан убирает эту иголку. и бензин течет. если ты отсоединишь провод от ЭМК , то иголка выскакивает и перекрывает подачу бензина. возможно у тебя ЭМК глючит... Я бы советовал выкрутить, посмотреть... послушать щелкает ли иголка. т.е. контакт на ЭМК, сам ЭМК на массу. должно щелкать (при включенном зажигании). Если все щелкает, то вверни обратно. не забудь резнку уплотнитель... если ее нет, то может подсасывать воздух. закручивай ЭМК руками, лишь в конце чуть чуть подтяни ключом. Но без фанатизма. на карбе метал мягче, можно резьбу сорвать и тогда придется из-за такой ерунды менять карб.

у меня вот обратная проблема..обороты держатся порядка 1200-1300
Заменил игольчатый клапан толку ноль..карб регулировал непомогло=((
вот задумался может клапан неправильно работает(хотя он помойму либо работает либо нет..третьего не дано)
Может подскажет кто

зря регулировал карб... но если уже сам вмешался, то терять в принципе нечего...

Посмотри - подсос. т.е. когда полностью убираешь подсос, воздушная заслонка должна быть полностью открыта...
далее

попробуй винт количества покрутить назад...

Если ничего не помогает, то дело в уровне бенза в поплавковой камере...

P.S. зря на встрече не попросил.. посмотрели бы.

Да ты неволнуйся Дим карбюр я строить более менее умею=))
Подсосо внорме заслонка полностью открывается
Кстати седня случайно зацепил педаль ногой и заметил что обороты упали(чуточку)попробовал повторно и вправду падают обороты..
грешу на заслонку хотя проверял на разобраном все номано

да у меня недавно лажа такая началась..
А когда встреча намечается кстати??:)))

Спецов по карбюраторам, а то моя тоже че то чудить начала :-)

На фаянсовой есть хороший карбюраторщик-Юра
Сколько знаю ТМП-2 столько он там работает..обалденный мужик и своем деле лучший!!

Даниил ♥ Панузин, фаянсовая это где ? моего карбюраторщика тоже Юрой зовут.

А я кстате знаю , что у тебя может быть... ты тросик газа когда последний раз трогал ? т.е. видимо когда последний раз смотрел карб, тогда и трос разъединял...
Фишка в том, что когда устанавливаешь трос, не нужно его излишне натягивать. Если ты установишь его, что на глаз он натянут... то при работе он не будет до конца уходить и постоянно будет чуть чуть приоткрыта дросельная заслонка.

Проверить это можешь элементарно. отсоедини тросик газа от карба(дросельной заслонки) и посмотри какие у тебя будут холостые.

мдамсс чето до этого сам недогадался,а ведь и вправду тросик трогал..

короче я обломал иголку в эмк и машина стала хорошо ездить и не дергаться))))))))хотя игоолка работала хорошо,контакт был