У меня стоит такая мулька.
По мне так ставит ее надо,очень полезная тема плюс желательно с жестким карданчиком(шарниром)
Поставить никаких проблем в принципе нет,если у тебя не ослаблена задняя подушка двигателя и он не смещен у тебя в сторону салона,иначе те придецо подпиливать часть кулисы.

а что измениться то..если поменяешь? ..может мне тоже нужно...

2Андрей Пирогов.

Во первых ручка переключения передач будет выше,порядка трех четырех см. Во вторых ход рукоятки выбора передач будет короче по сравнению со стандартной кулисой.И в третьих если у тя стоит жесткий карданчик,то рукоятка не будет разбалтываца,т.е. вот ты включил передачу да,и со временем у тебя рукоятка ходит из влево вправо,кароче люфт появляеца в перпендикулярной плоскости,с жестким карданчиком такого не будет. Вообщем очень сильно повысится четкость включения передач. Ход включения будет намного короче и не будет люфтов.
На стандартном карданчике люфты появляются из-за износа пластиковых втулок,который со временем разбиваются.
Жесткий кардан не имеет таких втулок,его колхозят из переходного шарнира на рулевой рейки от автомобиля ВАЗ-2107. Грубо говоря его половинят и одну из половинок пихают в зубилы

Карданчик от калины замечательно подходит! А короткоходку ставить советую всем,замечательная вещь + кто любит погоняться экономите при переключении передачь!

при переключении передач экономить время будет только тот кто этим занимается а нетак ...подрискивает на светофорах.
карданчек от Калины подходит да,но от калины како. се равно развалецо)))) колхоз от семеры рулит,проверено временем

обЪяните попобдробней про жесткий карданчегЪ?..не совсем врубилсо...

как конкретно и из чего "колхозить"?

тут написано как колхозить

http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=21

а можно купить в тюнинг конторах,которые занимаюца ТАЗами

здесь короткоход
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=20

блягодарю!!!!! =)

главное правильно поставить, чтобы все передачи четко врубались, у меня вот траблы с включением ЗХ, лень подправить, а в остальном просто супер!!!

Сделать кулису фигня! Сам сделал 3 месяца назад! Снимаете весь механизм с тягой и рычагом КПП, идете к сварщику и навариваете одинаковые кусочки на тягу и на рычаг КПП! При наварке кусочков в 10 см, уменьшение хода идет на 50%! Чем больше наварите, тем короче будет! Кстати, механизмы из магазинов удлиннены ровно на 10 см! Потом уже тяжеловато включаеться, хотя можно привыкнуть!))))

При переключении передач требуется пауза небольшая.С короткоходной кулисой пауза уменьшается.В итоге - быстрее убивается коробка.

Пока ты там свою нужную паузу выдерживаешь, тебя уже 3 раза дернут!

С короткоходной кулисой возрастает нагрузка на синхроны при переключении...

От езды на машину возрастает нагрузка!!!! Надо просто понять, это вы для машины или машина для вас! Ну и похуй, что коробка убьеться, угробишь быстрее, значит быстрее себе ряд другой купишь! По деньгам - месяц работы и у тебя все круче! Не парьтесь из-за пауз и нагрузок! Если хотите без затрат, поставьте тачку в гараж и пыль протирайте, тогда наверно износа не будет....и машины тоже!

Убивает коробку не кулиса, а неумение переключаться. Посто надо подвести передачу и дожать. Легко и плавно. Тем более, когда со светофора двиг раскручиваешь, прередачи легко входят... А еще надо трансмиссионку хорошую. У меня Кастрол ТАФ-Х (специально для переднеприводников придуман). Всем советую. У него очень высокие синхронизирующие совойства. Передачки просто всасываются...

Карданчик у меня, кстати, то Калины. А рычаг я обрезал, по высоте он как штатный, а ходы короткие...

У меня штатная кулиса. Дребежжит ручка безумно. Менял карданчик и ремкомплект, по фигу. Вибрация и звон, и внизу эта тяга звенит. Чего делать?

реал с короткой синхронезаторы умирают очень быстро! я себе поставил через год синхры умерли(((

Ой-ой, умерли синхронизаторы.... Снял коробку, перебрал и снова щелкаешь в свое удовольствие!