А зубильные тормоза тебя чем не устраивают? Хреново тормозят?

имхо не даст ничего, кроме понтов
10ки от зубил в подобных узлах практически не отличаются

14-ти дюймовые были тока на двенашке на 10 и 11 ставились отдельно с доплатой,диски тормозные там 13-е но они вентилируемые что несет за собой замену суппорта и направляющих колодок.
У меня сделано таким образом я доволен и не жалею потраченного времени и денег и понтов в этом не вижу.

верно говорят..

диски от двенашки встанут если колеса 14. если колеса 13, то лучше взять 13 вентилируемые диски(у меня стоят вентилируемые Brembo) Потом береться скоба от десятки и все встает. Иногда возникают трудности со скобой. если париться не хочется, то лучше купить десяточный суппорт в сборе и все. Замена по времени занимает 15 минут.

Что касается целосообразности... Думаю получше... но особой разницы между вентилируемыми и не вентилируемыми нет. Хотя думаю если взять 14... то наверно эффект будет.

разница огромная 13 вент. и 13 не вент. в городе может мало заметно, но на трассе на высоких скоростях день и ночь

нафига мне эти вентилируемые! я хочу узнать, встанут ли на мои крепежные места без всяких переделок 14-е тормозные диски и суппорта от 10-го семейства

Максим * Easy Rider * Щербаков, я разницы не почувствовал... уже давно езжу на вентилируемых... правда в городе...

Платон Torzan© Войтенко, мне кажется тебе уже давно ответили... если резина 14, то покупаешь диски, скобу и вперед.

спасибо, завтра куплю, поставлю, и буду тормозить))))