высокая нормально но низкая шумит меньше а на евро мне аварийка не нравится

На низкой кофе классно пить... Евро ниче так смотриццо, а высокая, говорят что гудит сильно...

евро стиль но мало место, низкая дизайн бред полный но много мекста, высокая и места достаточно но шумит очень н оесли есть руки то можно сделат ьвсе ок так что остановимся на высокой т.к. у мя высокая))))))))))))

Согласен с Димоном если хорошо проклееть, то высокая практичней.

Не знаю почему но с низкой как то печка теплее дует в отличие от высокой не раз такое замечал и слышал! Но соглашусь с остальными высокая практичнее чем низкая а с евро места мало! У самого стоит высокая!

Не знаю почему но с низкой как то печка теплее дует в отличие от высокой не раз такое замечал и слышал! Но соглашусь с Димоном и Рамилем высокая практичнее чем низкая а с евро места мало! У самого стоит высокая!

а у меня стоит евро с двумя бардачками, места хватает, печкой оч доволен, так что я за ЕВРО))))

Низкая панель . Из плюсов: Хорошая обзорность и читаемость показаний приборов, есть вольтметр и экономайзер. Удобней чем на ВП расположение мафона. Панель по сути вся целная и есть только 2 накладки которые скрипят. Удобная пепельница. Минусы: Скрипит козырек приборов, центральная консоль. Стремный пластик, обламываются основные крепления, создает шум проводка и воздуховоды. Нет тахометра, подсветка приборов никакая, спидометр говно. Неудобный бардачок который тоже скрипит, дизайн такой как будто чето не хватает..

Высокая панель это пиздец чудо. Минусы: чтобы посмотреть на спидометр, нужно или руку убрать с руля или шею гнуть, зато тахометр видно хорошо, а стрелку спидометра только после сотки.. Тот же спидрометр как и в НП корявый, точнее сам механизм. Слишком высоко расположен мафон. Кнопки раскиданны по всей панели не очень эргономично, ручка настройки яркости подсветки спрятана так что ее некоторые и не замечают. Подсветка приборов говно. Пластик говно, шумят воздуховоды и проводка. Слишком много пластиковых накладок которые скрипят. Основные крепления трескаются и обламываются. Неудобная пепельница. Неудобный бардачок. Да и он тоже скрипит и гремит)) Плюсы, есть тахометр и датчики низкого уровня тосола и.т.д. Спидометр миллионник. Смотрится в целом лучше НП. Нет чувства незавершенности.

Евро. Плюсы. Хорошие приборы, хорошая читаемость приборов, неплохая эргономичность, регулировка руля по высоте, удобное расположение мафона, менее шумная, более крепкая, смотрится современее. Минусы: оба бардачка неудобные, пласмасса как всегда говно, неудобная пепельница, внутри тоже что то побрякивает.

Лично я за евро, Че вы в высокой практичного нашли хз.. ОДин тот факт что спидометр расположен как второстепенный прибор просто убивает... ПОсле НП сел на зубило с ВП и прикуел.. После той же НП садясь в евро становится всеж приятно. Как после высокой в низкую.

а от каких машин можно поставить панель приборов в 9 с низкой торпедой!

Становится от опеля вектры и вольво но не помню какой.

А от опеля вектры какой??? "А" ???Встает без переделок В штатные места???А приборка как подключается??

В гуппе "ремонт ваз2108,09 ..." есть и фотки и комментарии.

А помоему мафон в высокой удобнее чем в НП и Евро

согласен с иваном!и переключать удобнее и все остальное а если говрить о магнитолах типа пролоджи с выдвижным экраном то на высокой торпеде ее смотреть на много удобнее чем на низкой и евро объяснять почему думаю не стоит

Жалко на евро отопитель не переделали с ползункового на вращающиеся рукоятки.....а целом неплохо, мне нравится :)
P.S. аварийка да, стремновата :)

Недавно сидел в девятке с НП так там была сверху накладка другая, в стиле евро.....но качество пластика.....брр....как в троллейбусе :(
ребят, кто знает как еще НП прокачать :)

Накладки бывают разные! Есть из весьма приличного пластика и со вторым бордачком.

Ну хз в ВП руку надо наверх тянуть. Да телек выдвижной как то неочень. Маловат. Горадо лучше будет экран в бардачке возить. И подключать если надо там DVD посмотреть... Таращица находу в него как то не айс.

В ВП магнитола на глаза очень давит ночью, за то удобно кнопочки на ходу тыркать, спидометр это действительно проблема, но я свыкся и теперь чаще на тах смотрю..., в евро коленки в торпеду упираются при том же положении сидения как в ВП..., печка у меня дует не хуже, а даже лучше чем у некоторых в нп, за то там пепельница удобная, а в вп она вообще ни на что не пригодна: трясешь туда пепел, он летит в салон, ложишь монетки_- на кочках звон, короче я не знаю...фигня наши панели...

а может это не пепельница? )))) ящичек для леденцов ))))
а вот то что мафон сверху, немного безопаснее выходит....не надо внизу консоли глазами шарить чтоб трек поменять...хотя если есть джойстик, то проблема не страшна - он по-любому безопаснее

у меня низкая. нигде не нужно шарить.нужно только выставить указательный палец держась за рычаг кпп)

Полностью согласен! Музыку переключать очень удобно!