Контакты сначала почисть от окиси (на гену 3 провода приходит, к 2-м контактам) .. .потыкай их ... .

А вообще снимай его и смотри щетки(там все легко, поймешь)... снимай их и иди в магаз, если геник наш - 100 р все удовольствие :)

ЗЫ: должен 14 выдавать.. при зарядке :)

да я купил регулятор напряжения, а он не подошел. у меня импортный генератор стоит. но щетки вроде в порядке, во всяком случае, стержни почти не сточены.

У меня тоже т акая проблема была! Не было заряда, я снимал генератор, относил его на стенд проверять, он все был рабочий но заряда не выдавал. А оказалось там есть болт или как там его, к нему короче два проводка прекручивается, он у меня разболтался.Я его затянул и обратно все прекрутил и все стало работать сразу!!!!!

Может еще диодный мост сдохнуть ... и намотка может погореть ...

контакты все проверь... а потом уже крути ломай :)

ЗЫ: у мя бошевский геник стоял... счетки сдохли, пошел с ними в магаз - квадратные глаза у всех, мол от какой тачки :)
нашел счетки - 2700р закупочная цена :) купил новый геник :)) )

а для чего нужен второй выход генератора (который с разъемом)? может это в нем дело?

#2 Нормально работающий генератор должен показывать
13,6 В при всем выключенном дополнительном оборудовании автомобиля и 3000 об/мин

#6
который на таблетке ??:)

Все провода почисть и пошевели ... раз идут, значит необходимы :)

#7 верю на слово :))) помню тока что в районе 14 :)

нет, прямоугольный разъем, который на генераторе.

ну да два контакта... один контакт прямоугольный (папа \мама, в пластмассе ) , а второй под винт(2 провода) ...

оба нужны..

мне интересно, для чего нужен прямоугольный..

Олег Зырянов, ну если бы ты посмотрел схему, то думаю ты бы понял... но уверен, что тебе лень, поэтому скажу - это контакт который отвечает за лампу разряда аккума. Если у тебя к примеру ремень слетает, у тебя в машине загорается лампа разряда.
Если у тебя этот штекер отключен и ремень слетит, у тебя в приборке ничего не отразится.

http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_11.shtml

у меня просто сейчас нет нужной схемы.

у меня при включенных фарах и печке тоже на ХХ показывает 12. это не страшно.. так как холостые у меня 750. Вот когда ХХ переваливает за 800, то ген начинает давать нормальный заряд.

на 3000 при выключенных потребителях показывает 14.

в дороге при включенной печке и фарах показывает от 13,2 до 13,6


Олег... посмотри контакты... зачисть... Проверь натяг ремня... а потом надо будет искать таблетку... если не поможет то или диодный мост перебирать или менять ген.

спасибо за советы!!