ПЕЧКА НА ВЫСОКОЙ ТОРПЕДЕ

вроде надо чистить и проклеивать каналы

А у меня наоборот у меня в центр холодный воздух идет, а по бокам теплый ))

#1 не плотно закрывается заслонка отсекающая холодный воздух надо оболочкой троса подтянуть и снова защелкнуть ее на место это слева внизу .чтобы не повторялось надо пореже двигать ручу холодно -горячо такая вот неудачная конструкция)))

Много раз слышал что низкая панель теплее. Вот прикол в чем она теплее? Те же воздуховоды, та же печка. Про заслонки добавлю что неплохо было бы унисмой смазать тросики.

У себя с печкой на НП так извращался :) Поставил в основания боковых воздуховодов(в том месте где они из печки выходят) по одному маленькому кулеру от охлаждения жесткого диска. Вывел все это на регулятор яркости приборов, питание взял от лампы бардачка, чтобы не дай бог забыть выключить. Один фиг нету лампы там и не особо нужна. Если закрыть центральные сопла то вообще хорошо :) Раньше хуже было.

Еще есть тема по отоплению салона. Есть воздуховод к ногам задних пассажиров, которые почему "дуют" то под передними сидушками.. Нифига не дуют на самом деле, мое мнение - ненужная деталь. Некоотрые затыкают выход в печке, но можно переделать. Укоротил воздуховод, прорезал 2 отверстия в туннеле пола, под ноги передних пассажиров, сразу перед ручкой КПП. Итог: в общем стало теплее впереди. Когда устаю ехать по трассе включаю 4ую передачу, подсос на 1900 скорость 70, ноги ближе к сидухе ставлю. Круиз контроль нах )) В общем раньше ноги мерзи, щас нет :)

ДА печка это да..... проблемное место.. и помоему действительно пофигу высокая или низкая панель

Да да да... Я в своей 99 замерзал зимой, печка ипала мозг по полной программе, плюс живу в Сибири, в Иркутске( бывает у нас чичер не детский:) Хотел ей занятся, но не успел- разбился, пришлось продать авто. У меня была высокая панель. Но хорошо работающая печь- не миф!!! Ехал на такси в 9-ке: печка жжет!, реально в машине уютно, тепло, и ногам и всему остальному.( тоже ВП) Так что надо с ней бороться, пацаны, она греет, просто прикидывается:)

кстате есть некоторые модели тюнинга печки.. переодически встречал материалы на эту тему в инете.. сам не делал, так как ленивый и печка у меня кое как , но греет.

Если у вас на Высокой торпеде плохо греет печка и никакие манипуляции с тросиками не помогают, надо просто напросто поменять радиатор печки (т.к. если он старый или вы использовали жидкий герметик - то 100 пудов он засорился, поэтому в нем плохо циркулирует тосол радиатор не нагревается) - правда что бы его заменить надо разобрать торпедо полностью, там ничего страшного нет - все элеметнарно. после замены радиатора отопителя, двух внутрисалонных патрубков а заодно тосола и смазки тросиков печки WD-40, в салоне зимой как в ТАШКЕНТЕ, проверено на себе (99) и знакомых (08 и 09)!!! замена по времени заняла 2 дня неспешной работы, но можно и быстрей, я просто еще решил всю подсветку в приборке и кнопках на светодиодную синию поменять!

Замена радиатора печки примерно 2 часа!!!Много раз проверено!!!

хм .. не знаю.. не знаю..... , но догадываюсь что у меня бы это явно заняло больше двух часов... Хотя может если каждый день это делать, то можно и за два...

только сегодня из гаража, подтянул трос на заслонке радиатора и теперь у меня в машине жарево!!! хоть зима кончается, но я все равно рад... спасибо за ценные советы

Дмитрию Батиенко - на высокой торпеде если ты будешь менять радоатор отопителя один и впердые, у тебя только снятие торпеды займет 2 часа времени! ну а если ты это делаешь в сервисе и в троем то можно уложиться попробовать уложиться в два часа, но это будет на скорую руку и качество сборки торпедо будет желать лучшего, ты это сам поймешь когда у тебя при первой же поездки после замены весь пластик запоет!!!

У меня ВП, из воздух еле теплый, и дует очень слабо! Что можно посмотреть.
А что бы пластмасса не запела на панели, наклеить мягкую двух стороннюю изоленту на соединения частей панели

мне кажется чаще всего дело в радиаторе печки

вот думаю если в выходные время будет займусь печкой. в планах выкинуть кран совсем, или - скорей всего - заменить на простой шаровый. кто-то говорил что тогда теплее будет. в добавок хочу поменять радиатор (забиваються они собаки это факт )и заодно проверить соединения шлангов печки. а то машину взял весной, а зиму мерзнуть нехочеться.

кран открой на всю, и тросик с него скинь, чтоб всегда открыт был

Да это вечная промблема у 90% самар, боковые вообще залепи изнутри поролоном от них толку нет, а на счет лобового придется разбирать торпеду, как разберешь будет видно что заслонка не до конца закрывается, че нить придумаешь по ходу может надо будет трос привода этой заслонки подтянуть.

я подтянул трос заслонки, а трос с крана вообще отсоединил и все стало гуд, зря говоришь, что боковые не нужны, они же стекла отогревают, я вот центральную заклеил скотчем, стало сильнее и теплее дуть в лобовуху и по бокам

у меня тоже центральная заклеена, из боковых дует еле-еле, на лобовуху неравномерно.... а в ноги в район тормоза вообще периодически холодный воздух идет (но только в тормоз!).... в чем может быть проблема???