да у меня есть тах стандарт!а провода подстветки и самого таха перепутать у меня невозможно они отдельны друг от друга!а ни кто не может сказать какого цвета идет провод на родной тах чтобы к нему подкл!подскажите пожалуйста

и я же говрю что 9ка инжектор а не карбюратор!разве у тя 90 года может инжектор быть?))у меня нет катушки

Димка щас нет схемы под рукой если что завтра посмотрю отпишусь какой провод!

ок!заранее спасибо тебе за помощь

Димка посмотри там провод коричневый с красным!

вот именно к нему подключен

Там есть еще один провод который идет от блока управления двигателем на тахометр какой именно цвет не знаю и в схеме не написан а так могу обьяснить! Он находится в той же колодке что и коричневый с красным. Если смотреть с зади приборной панели то будет красная колодка в верхнем ряду клейм начиная с левого края будет третьий коричневый с красным а через один то есть пятый будет тот самый провод! Левая сторона эта будет та где колодка идет под небольшей конус!

А кстати какая у тебя панель???

и че с эти 5 тым проводом делать вс еостальные провода т оуже задейсьтвоны ч ек нему подключатбь?

Немного почисти изоляцию и попробуй подключи к нему и посмотри работает так или нет! Если я бы ставил себе такой тах то сказал бы точно как подключать а так только говорю как сам бы пробовал подключать!

на этой крсной колодке тах рботает ток от красно кориченевого

я имею в виду до 3000 тысяч а от остальных проводов 0 эффекта

Если мне память не изменяет то должен он еще работать от какого то контакта на генераторе только не с щеток и не с центрального плюса! А так больше не знаю что подсказать! Была бы возможность сам бы попробовал ради интереса! Хоть самому иди покупай и разбирайся!

Завтра у электрика на работе спрошу он должен знать! Мужик толковый!

с пасибо!я уже начинаю подозревать тахометр то что паленый

Это тоже не исключено что может быть!

Поговорил сегодня с электриком он сказал что все тахометры подключаются от генератора! На генераторе три вывода один центральный плюс, второй плюс с замка зажигания на возбуждение генератора через щетки, а третьий как раз на тах!

Что то не очень понял я!т.е. Таху не хватает мощности и надо напрямую к генератору

Как я понял то красно коричневый провод идет от куда то не от туда а тах он должен подключатся от генератора почти на всех машинах!

И это как ты говоришь не напрямую а так и должно быть там специально и есть вывод для тахометра!

Если честно ни хера ни че не понял!к катушке зажигания подключаються тахомтеры только на карбовых 9ках!а на инжекторных за панелью как раз к э9ому краснокориченевому проводу!или к мозгам!если я не прав то напиши как подключиться с нуля!есть три провода красный зеленый и черный от таха!вот че с ними делать и куда тыркать на инжекторной?

2 Димка ZERO НЕзависимость Org Черкашин
а почем брал и где ?и может знаешь мне куда подключать ,если 8 инжектор без штатного таха(низкая панель).)))

Стоит он от 1200р есть разные на любой цвет и вкус!!подключать тогда напрямую к мозгу если мозги январь 5 то в 43 разъем!если январь 7 то в 8 разъем!точно незнаю но на каком то форуме было написано так

толи GM или Бош ,О_о

Тебе решать подключать так или нет я бы для себя решил бы подключить так черный провод- масса, красный провод-плюс, зеленый провод на вывод генератора!