фара покупается в магазине взамен старой и все, старую на чердак.
ежели ты про модули то другой разговор.
а вообще вопрос очень смутный у тебя, прочитав я понял что ты хочешь снять сткело, засунуть хуй знает как туда два модуля с ангельскими глазками и закрыть стеклом и чтоб эта вся "поебень-трава" работала?))))))

А что это за глазки?

объясняю популярно!!!!! продаются такие хренотени в виде ленты на которой установлены диодики!!!! они либо по метрам продаются либо поштучно!!!! берешь эту светодиодную ленту и крепишь к отражателю или еще куда нибуть внутри фыры! вот я и спрашиваю стекло можно снять не снимая фары или нет......

лучше снять полностью и удобнее монтировать ленту диодную и не на морозе это делать) дома сделал, пришел прикрутил фару обратно.)

Хателась бы лицезрать весь працес с падробныме каментаме и качсвеныме фоткаме

Купи лучше целые не стандартные блокфары на девятое семейство Вазиков в Кунцево и не мучайся.Это удовольствие за полный комплект обойдется от 4000р. до 7000р.,в зависимости от дизайна. На стандартные фары просто так под стеклом не зацепишь.

а потом лишишься прав из за этого ))))))

чтобы внутрь фары залезть надо стекло отдирать, оно на герметике...
видел сие произведение (аля самопал), смотрится на любителя.
делается так, на отражатель крепится лента эта из светодиодов в форме круга (или чо хотите)

Можно зацепить ленту в сток фаре. Только смотрится не айс. http://www.patlah.ru/etm/etm-01/teh%20avto-servis/avto-servis/angel_glaz/2-01.jpg

а неплохо смотрицца:))

Да ну, это лажа полная- видел одну такую зубилку. Ангельские глазки нормально смотрятся в круглой фаре, а в родной самаровской- бе... . Ну в прочем на любителя.
А делается все следующим образом- снимаешь фару с машины, несешь в теплое место. Потом берешь молоток и бьешь стекло( на самом деле это проще и ГОРАЗДО быстрее чем отковыривать герметик), выковыриваешь остатки стекла, вклеиваешь диодную ленту внутрь, выводишь провода, а потом берешь новое стекло и приклеиваешь- на все уйдет 2-3 часа, при условии наличия прямых рук

#12 прав. проще разбить и поставить новое стекло...меньше гемора.всегда так делал...кстати: на саму фару в пазы проложил герметика,приклеил стекло,прижми стекляшку к пластику например обмотнув в легкую малярным скотчем и все это дело на батарею... Еще интересней будет если врежешь дополнительные диоды в поворотники и накинешь их на габариты, главное одинаковую расцветку подобрать(светодиодная полоска, габариты и диоды в поворотниках...

прав не лишишься... да и вся альтарнатива светит хуже чем сток... поэтому лучше ставить ксенон 5600к ну ярко белый и на ближний ангельзкие глазки... много разных фигур в фарах видел из этой чудо ленты)))))))))))

Чес говоря не представлю никак себе, что там за глазки могут быть на стоке. У меня тюнинг оптика была, фары "Мерс" называются. Так там четкие глазки. Единственное, желтые диоды на белые поменять хотел... Эх-х... Не успел. Разбил одну фару, пришлось и вторую снимать. но если честно, по сравнению со стоком такие фары тааак хреново светят. И регулировать тяжело. Вот и думай, что тебе надо, понты, или комфорт в темное время суток.

Стекла снимаются элементарно и бить не надо

да я думаю на комфорт это не влияет это ж габариты...видел у типа он на семере сообразил такую штуку!прикольно смотрится.спасибо за коменты конечно прислушаюсь...ну вообщем смотрю как-то большинство негативно относится к подобной затее в "стоке" так а еще вопросик ЧТО РЕАЛЬНО МЕНТЫ ГОНЯЮТ ЗА ЭТО ЧУДО ТЕХНИКИ???

Роман Сапожников, поделись секретом, как ты их снимаешь? А то не очень то хочется покупать стекла по 140 р. на свои ОСВАРы. (задумал покрасить корпус фары изнутри черным).

ножечком можешь)))там же сткекло на герметик клеетсЯ))) вот и нагрей ножик и проведи по стыку расплавЬ