поменяй карданчик и все! Стоит он рублей 200-300 точно не знаю! Есть вариант сделать самому более надежный чем этот! Изготавливается он из карданчика рулевого вала классики!
Если машина старая то на 90% уверен что механизм выбора передач изношен + если будеш делать скажут что синхроны под замену и ось сателитов... Если старая то забей. Ремонт будет стоить дороже чем б\у коробка. не факт что сделают хорошо, у запчастей металл сырец как будто.. новые коробки в магазинах тоже через одну в брак отправляют.
И согласен с димоном если и с новым карданчиком будет люфт то тогда нужно смотреть в коробке именно тот самым механизм выбора передач! И советую если соберешься перебирать коробку то отдавать кому нибудь знакомому который тебе скажет что нужно поменять а не как в сервисе разведут и припишут кучу всего!
Ездить можно но не нужно потому что передачи будут не доключаться и потом начнут вылетать а это еще грозит большим вложением денег! Поменяй сначала карданчик а там посмотришь что да как!
Ездить можно.. сам так езжу все ок. В салоне, в шарнире вместо стопорной шайбы вставил болт с гайкой самоконтрящейся и доволен... Умрет коробка поставлю б\у. делать буду только в том случае если мастер будет сам запчасти покупать и гарантию даст..
ЗЫ ХЗ. у меня передачи не вылетали не разу... езжу уже больше года так.
Тоже болтается рычаг КПП. Знакомый залазил под нее, говорит, решается заменой какой-то резинки уплотнительной. Есть там такая? А то пока сам не столкнешься ремонтом какого-нибудь узла или агрегата,нихрена про него не узнаешь. :)
ЗЫ ХЗ. у меня передачи не вылетали не разу... езжу уже больше года так.