Помогите с выбором!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Помогите с выборомТема конечно не совсем сюда, но надеюсь найдутся те кто сможет подсказать... Вобщем пора уже прикупить еще одну машинку, окромя зубилы, типа понадежнее, посолиднее) Примерные требования: небольшая, баржи не люблю, мощность >100 лошадок, ну естественно с виду чтоб смотрелась норм, год примерно так начиная с 97 ну и чем свежее) пробег ну не больше 250 хотя тут сложно угадать, кто скрутит, кто не скрутит... Обязательно левый руль, ну и чтобы в обслуге не сильно кусалась... По деньгам примерно 200 тыщ, +/- 20 тыщ...
Вообще больше всего присматриваюсь к цивикам, есть за эти деньги неплохие варианты + недорогая в обслуге, но пока таких прям чтоб сразу беру не увидел...
Пригляделся еще из той же серии
Шкоды октавии http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8905251-3324.html
Вольвы S-40 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7923209-cb34.html
Альфики есть хорошие http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8694314-986b.html
Ну это я так, примерные варианты скинул которые подходят под соотношение цена/качество... Вобщем мож кто сам интересовался, кто в сервисах работает, кто еще по каким либо причинам знает ну и так, свои мнения высказать, какие из этих марок стоит смотреть, а на какие лучше и не заглядываться по причине дороговизны обслуги, ненадежности и т.д.
А может еще какие марки посоветуете, тока сразу говорю, акценты, гетсы, логаны и подобное не предлагать, хочу чувствовать себя человеком за рулем))
Вобщем интересно ваше мнение!
33 комментария
avatar
зря ты так =)) большая радость от того что ты знаешь что приедеш туда, куда хотел. И уедешь так же =)
avatar
я взял себе цивик.ток немного дешевле
сложновато найти хороший было мне
из предложенных я б взял шкоду или хонду
остальные мне не нравятся
хонды жрут масло и при этом умудряются не дымить.
мне попалась именно такая. замена колец все решила, но осадочек остался
avatar
та приехать и уехать я и на 9 могу)) а вот красиво доехать, тут уже надо че получше) Хотя на самом деле, не будь у меня кузов на 9 в норм состоянии, вложил бы в свою тыщ 100 и радовался бы... а на счет масла да, у меня у друга тупер новый, так все равно жрет... но тут еще дело в том что хонды крутить можно до 5-6 тыщ вообще без напряга, отсюда и масло улетает...
Вобщем я тож в основном думаю между хондой и шкодой... самые такие норм...
avatar
сивик. 150-180к более менее норм,этих годков.
либо хоть я их очень не люблю шкода.
альфу не советую , с сервисами туговато.
avatar
Тайота авенсис мне очень нравится,и внешне норм,и по характдристикам!с запчастями проблем нет и цены не кусаются!
думаю ее брать,или если с деньгами проблемной будет ауди сотку года 94-го.
avatar
Авенсис тех лет тож как то не айс... Да и они от 300 к в норм состоянии... А ауди я сначала думал, но староваты они и запчасти для немцев дорогие... Хотя конечно они и помощнее и посолиднее...
avatar
Тойота карина Е можно поискать,тоже не плохие машины
avatar
+1 к тойота карина Е.

еа счет сааба 9000 могу сказать,что запчасти немного дороже,чем у тойот или фольксвагенов,но за комфорт приходится платить)
все- таки авто бизнес класса со спортивным двигателем от шведских авиаконструкторов!
avatar
Не согласен на счет дороговизны запчастей к немцам, если и дороже ваза то не не много!
avatar
Спасибо что отозвались, посоветовали ;-) Посмотрел я карины, ну не знаю, годы древние в основном и пробегу много за эти деньги... Мое мнение такое, что такие машины для пенсионеров, как то все простецки и невзрачно, так же как альмеры, авенсисы и т.д. по крайней мере тех годов... А на счет бизнес класса я смотрел галанты и максимы, да, есть хорошие варианты, но бизнес класс не выгоден в некоторых ситуациях, например в сервисе сразу добавляй 30-50% к стоимости ремонта и так же если тебя человек с полосатой палкой тормозит, готовь в разы больше... Ну и опять же габариты, по москве в пробках и отсутствии парковочных мест габариты очень многое дают...
avatar
Хотя вот такая не совсем пенсионная: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8885292-5255.html
но брать уже в тюнинге чревато, не известно как ее до тебя жарили...
Вот еще айс варианты:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8885354-0bb0.html - но немец и продается в салоне, а это опять же не есть хорошо
Или во, тож легенда: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8712299-36ae.html
но тож с запчастями думаю тяжко будет((
avatar
Парни, небольшое отступление, чтоб темы не плодить: Мне тут на работе коллега в этот раз сказал, что сейчас ниссан в обслуживании дешевле тойоты - так ли это... Просто я всегда считал, что тойота самая дешевая японка в обслуживании...
avatar
Из японцев - самые дорогие в обслуживании - это Митсухи, остальные - примерно одинаково (Ниссан, Тойота, Хонда). Смотри по экзисту!
Тойоту Авенсис можно взять нормальную до 2000 г. в районе 250 тыс. руб., но только с двигателем 1.6 (110 hp). У них движки 1.6 и 1.8 идинаковые по лошадям, но 1.6 надежнее.
Октавия тоже хороша, недорога в обслуге и багажник просто огромный.
От себя еще советую посмотреть Мазды 323, 626 1998-2002 г.в, можно еще посмотреть Пежо 406.
avatar
Пыж 406 конечно и с виду красив и по мощи есть норм варианты, но о французах многие негативно очень отзываются... А мазды 323 и 626 меня как то не впечатлили, не знаю, не то, xedos вроде не плохие, но их мало очень...
Кстати смотрел еще вектры, тож с виду неплохо и движки норм, но об опелях тоже отзывы не лестные... Кто что про них слыхал?
avatar
Очень нравится Vectra B Hatchback, но они стоят дороговато, слабое ЛКМ. Все же советую покурить отзывы немного.
http://my.auto.ru/my/cars/opel/vectra/#5497_1
avatar
Антон Bassist БлиновЗависит от модели.

А я взял себе на днях то же новую тачку.
Черный Toyota Chaser в комплектации Avant G
Длина 4750. Ширина 1750.
1JZ - 2.5л.180л.с.
АКПП. 3 вида спорт режима (over drive, kick down, full),
Выпуск REMUS (ультра-тихий)
Диски R17,
Отделка под дерево
Полный электропакет
Аккустика + саббуфер, телевизор

В моем городе он стоит 230-250. У меня тут своя япония)))

http://vkontakte.ru/album-15066_127680326
avatar
Ну я потому и спрашивал, а то говорят гниют опеля жестко... Чайзер вещь классная, поздравляю, но по мне правый руль нафиг надо...Да и задний привод не охота, поэтому такие машины я отмел сразу)
avatar
Почитал разные отзывы на авто.ру, пипец, такую хрень пишут... То им видете ли пластик не нравится, фетешисты млин, то пишут, что динамики не хватает а у самих автомат... Ну какая динамика на автомате? Другим шумка плохая... Еще пишут мол сзади места мало, подстаканника не хватает и т.д.... Зато из плюсов пишут про большие багажники, что печка греет, кондиционер охлаждает...
Такое ощущение что люди на S классе ездили всю жизнь и тут пересели в шкоду или цивик... Хотя в реале не с S класса а с метро пересели... Толком ни о чем, что интересно не написано, а именно про стоимость запчастей, ремонта, как часто ломается, как ведет себя на дороге, какие основные проблеммы...
Мне лично пофиг на величину багажника т.к. кроме ящика с инструментами и пары пакетов из магазина я туда особо ничего не загружаю... Пластик я не щупаю в дороге и тряпкой до блеска не натираю... Шумка после 9 мне любая сойдет, да и 9 схватало, музыку погромче и пофиг... А вот на счет динамики для шкоды я так и не понял, хватит ли ей движки 1.6 на механике или нет... Придется где нибудь еще искать более объективные сведения...
avatar
более менее адекватные отзывы можно найти
на драйв2) только поискать надо
avatar
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8777321-b53e_52345274.html
можешь еще посмотреть:
Opel Vectra B
Mitsubishi Galant(но большинство галантов у нас из америки пришли)
avatar
Пассат неплох, но все таки они дорогие и турбо движки не сильно живучие... Купишь и сразу кап ремонт делать... На счет опелей как мы уже обсудили - гниют сильно...
А галант я отсек ибо это скорее уже бизнесс класс, а это намного большие расходы на содержание...
avatar
дак ведь у пассата есть простой двигать 1.8(125л.с. инжектор)
ну за 250 можно нормальный не убитый пассат найти

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8967411-627a.html
avatar
ну как вариант неплохо, можно посмотреть) хотя больше склоняюсь к шкоде нежели к пассату... Ну или цивик)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.