Парни, да откуда там тысячи рублей то взялись????? Вы ценники где берете вобще??? 5000 руб все стоит всместе! Расточка блока под ремонт 700 руб., ул. Кубинская, д 74 или 76, вам там и диаметр поршней скажут и кол. вала! Дом точно не помню! Потом поршни 1000, колено + его балансировка с маховиком! Клапана и пружинки вобще копейки стоят! У меня правда 1.3, может на "полторашки" все подороже!
Лично Денису Алтухову: Да я сам без опыта был! Меня никто не учил! Купил книжку по ремонту восьмерок с фотками и по ней все и делал! Движок собрать просто! Там и детали большие и ставяться они все точно, без регулировок, так как нагрузку должны большую держать! Зато потом про СТО навсегда забудешь, и по деньгам тоже доступно! Я делал специально сам, потому что это моя тренировка перед сборкой тюниного мотора!
в капиталке ниче сложного нет, даже девушка справится теоретически если есть хоть немного логического мышления, пробле только в физ. силе...врятли девушка сможет отвернуть например болты ГБЦ, крышек коленвала, маховика и тд. Стоимость капиталки самому выльется в зависимомти от цеха где будет производится сама работа и от стоимости запчастей Расточка под следуший размер с хонинговкой 900 р шлифовка колена 900р Мойка колена с заменой заглушек и чисткой шатунных шеек, и блока цилиндров (включая каналы итд, как новый выглядит) 1050р Перепресовка шатунов 700р Новые пормши,кольца, пальцы 1300-2000р вкладыши коренные 200р вкладыши шатунные 200р прокладки хуятки сальники примерно 500р фильтра масло 600р ну а дальше что кому угодно, можно и лучше сразу поставить новую помпу, ролик натяжителя, ремень, шестерни ГРМ, шкиф коленвала и т.д работы там не намесяц как было сказано а дня 3-4 в гараже,а то и меньше ,точить дольше будут(как правило 2-4 дня). в декабре на улице на 2105 делал капиталку ушла неделя так как приходил после учебы и быстро темнело.
Ну ен всегда, и не настоко, в принципе все относительно, я хоть и делал как ремонт первый раз и заняло у меня это 5 дней, по 2-3 часа, но с машинами я на ты с детства... а если до этого в машины особо не вникал, толучше конечно не торопиться лучше покавыряться подольше вникнуть в устройство почитать документацию, по спрашивать у людей которые это делали ,и сделать на отлично
Капиталка обходится в 5000 по запчаст переборка-1 час снять мотор, 20 мин раскидать отвести в расточку и часа 4 собрать. Сложностей никаких, надо разбирать, делать и все получится. А новый блок регистрировать придется, и не факт, что он не бракованный.
Ребята подскажите плиз, Сто или Мастерские где делают КРД, чтоб не очень дорого было, сам не могу занятся, так как просто не умею..???
Просто девушка на 21083i ехала с заженной лейкой масла на панеле приборов, после 5 минут езды заглохла, и все, сначало хоть какие-то признаки жизни были, а теперь нет(скорее всего акум сел),в близжайшей макстреской механники сказали надо капиталить, но она одна была и могли навешать лапши на уши и за работу предложили от 25-50 тонн!! Очень дорого...!!
Kirillis *CHOCOLATE* Kolomakinas, на самом деле нужно померить компрессию. спроси у друзей автомобилистов, может у кого-нибудь есть приборчик... а там по ситуации.. если компрессия - 0 , значит в сервисе ей правду сказали. Если компрессия нормальная, то все нормально.
А вообще скажи девушке, что ничего удивительного в этом нет. Если ездить без масла или без тосола, то капиталка приходит очень быстро...
Иван Бульдогсидоров, почти во всех автомагазинах есть. Хотя я покупал на Фучика.
Kirillis *CHOCOLATE* Kolomakinas, глянь вообще двигатель крутиться или нет только не забудь аккумулятор поставить новый, если нет и сам морочиться с ремонтом не хочешь ищи где делают менее 30000 р если не найдешь есть смысл нового двигла, хотя по стоимости проще самому делать, я полукапиталил свой месяц назад обошлось где-то в 8000 в твоем регионе. на ремонт ушел 1 день, с машиной было следующее рассухарился клапан и повстречался с поршнем на 90 км/ч. ни чего сложного нет главное упорно и с умом подходить. если будешь морочиться могу пару советов дать пиши.
сам хонинговал , да , иди ты к мастерам с низом пришол и за 3тр попросил ,
цена в 5тр если самому очень сомнительна сомнительна
смету в студию
Расточка под следуший размер с хонинговкой 900 р
шлифовка колена 900р
Мойка колена с заменой заглушек и чисткой шатунных шеек, и блока цилиндров (включая каналы итд, как новый выглядит) 1050р
Перепресовка шатунов 700р
Новые пормши,кольца, пальцы 1300-2000р
вкладыши коренные 200р
вкладыши шатунные 200р
прокладки хуятки сальники примерно 500р
фильтра масло 600р
ну а дальше что кому угодно, можно и лучше сразу поставить новую помпу, ролик натяжителя, ремень, шестерни ГРМ, шкиф коленвала и т.д
работы там не намесяц как было сказано а дня 3-4 в гараже,а то и меньше ,точить дольше будут(как правило 2-4 дня).
в декабре на улице на 2105 делал капиталку ушла неделя так как приходил после учебы и быстро темнело.
Ребята подскажите плиз, Сто или Мастерские где делают КРД, чтоб не очень дорого было, сам не могу занятся, так как просто не умею..???
Просто девушка на 21083i ехала с заженной лейкой масла на панеле приборов, после 5 минут езды заглохла, и все, сначало хоть какие-то признаки жизни были, а теперь нет(скорее всего акум сел),в близжайшей макстреской механники сказали надо капиталить, но она одна была и могли навешать лапши на уши и за работу предложили от 25-50 тонн!! Очень дорого...!!
Зарание спасибо за помощь!!
Нет вроде, но когда уже заглохла, при заведение авто ни каких признаков жизни кроме как цыканья(цык-цык-цык)
Просто все говорят ее там просто хотели развести на деньги!!
а там по ситуации.. если компрессия - 0 , значит в сервисе ей правду сказали. Если компрессия нормальная, то все нормально.
А вообще скажи девушке, что ничего удивительного в этом нет. Если ездить без масла или без тосола, то капиталка приходит очень быстро...
Иван Бульдогсидоров, почти во всех автомагазинах есть. Хотя я покупал на Фучика.