Резьба не сорвана? Свеча сама исправна? У меня просто была такая ситуация. Мне машина досталась уже со сорванной резьбой на одном из свечных отверстий. Свеча вворачивалась примерно на половину. Я в силу своего небольшого опыта думал что когда машина дергается и иногда хочет заглохнуть - просто недоработки отечественного автопрома. Потом просто купил винт для нарезки свечных отверстий и прошелся по резьбе на всех четырех отверстиях. Результат сразу ощутил. Попробуй поменять свечи на другие и попробовать ту же операцию со снятием одного из проводов и все увидишь. На самом деле не факт что машина не поедет, если не исправно не более одной свечи. И на двух может поехать, только в натяг. Это я по своему опыту говорю. Один раз менял свечи под проливным дождем (еще до перенарезки свечной резьбы). Две нормально вкрутил, а две максимум на 1/3. Встают криво и хоть ты тресни. Ну плюнул. Думаю: "Может так заведется". И завелась. И доехал куда надо, правда два раза глох. Так что это может быть просто свеча неисправная уже и машине пофиг, что есть на ней провод, что нет.

надо проверить резьбу значит тоже
а сколько винт этот для нарезки стоит примерно??
а свечи менял я впрервую очередь, думал может все, кранты им пришли,
а нет все рабочие.

Я в автомагазине покупал за 170 реблей + насадка для него. Можно его конечно в свечной ключ обычный вставить и им попробовать нарезать, но ключ сломать можно (я сломал лично). Главное не спешить и аккуратно делать. Я не могу дать гарантию что это у вас конкретно из-за резьбы, но, как говориться "чем черт не шутит". У меня тогда вроде сантиметра не хватало всего, а свеча впустую работала.

спасиб
обязательно проверю и правда насчет черта то))

если третий цилиндр, то это вакумник парит, наверняка еще и троит на холостых. либа сам вакумник, либо шланг. отсоедени от коллектора и заткни дырку в нем, свеча заработает и троить перестанет

ууу
точно троит на холостых))написать забыл
а шланг я заметил до замены проводов странный какой то, не как раньше
спасибочки посмотрю

отпишись только как прошло

ну завтра вечерком
будет сделано

колпачком ты называешь ВВ провод??? Если да, то при снятии с любой свечи ВВ провода должны падать обороты и начинать троить двигатель... а если ты снимаешь провод со свечи и ничего не происходит то она значит у тя и так работает на трех горшках..... попробуй поснимать поочереди на других свечах.... сразу поймешь разницу....

и не экспериментируйте со вкручиваием свеч не до конца.... был случай у товарища на 99 когда он просто наживил свечи и все.... три из четырех выстрелили пробив капот.... (пластиковый) пришлось выбрасывать движку потому что разорвало гнезда свечей (вырвало с кусочками металла) и врезать в капот воздухозаборники......

Никаких изменений. Провода на трамблере правильно. С коллектором тоже не прошло. Не работает третий и все.

проверь компрессию если в третем цилиндре компрессия меньше чем в других то скорей всего клапан прогарел.

Че уже? Движку пять штук нет еще этому. И не рвал его вроде потихоньку все

Клапан могло впускной зажать. Искра на 3ьем проводе вообще есть?

Михаил http://www.zenitvideo.ru Гретченко, вы че прям ВСЮ движку реально выбросили =)) Такие вещи варятся аргоном без проблем =)

Искра есть. Я крышку провода трамблера поменял думал в них дело. Еще датчик хола новый поставил. Не знаю че и делать больше

а ты дырку затыкал на коллекторе?

даааа
пальцем только)))
пойдет так...
вроде старался
может чем нить другим надо было???
я пальцем затыкал и через пару сек,
другой рукой снимал колпачок со свечи..
так???)

так, все равно это больше похоже на разряженность 3 горшка. попробуй сверху на прокладку коллектора wd попрыскать обильно, если обороты добавятся, то значит сечет прокладка

Чего вы человека путаете?!?!?!? Он ведь так пол машины разберет!!! Выкрути сперва свечку с того чилиндра ( а лучше все) Если она залита значит искры нет. ( как я понимаю мотор карбюраторный) Разь провода и крышка новые значит дело в свечках, можно поменять местами залитую свечку и нормальную если неисправность переместится на другой цилиндр то дело именно в свечах ( лучше сразу новые свчи поставь и не насилуй себе мозг)
Допустим что свечи у тебя оказались сухими: Если где то лопнула прокладка и подсасывает воздух, то свечка на этом цилиндре ( а точнее нагар на ней) будет значительно светлее остальных... Вот! ) Если будут какие -нибудь вопросы можешь ко мне в личку обращаться- не стесняйся)))

Да насчет поменять местами это первым делом. А свечка на третьем черная.

И когда местами поменял тоже на третем осталась черной?

она была бы белой, если б не работала, а если черная, то работает, но плохо. скорее всего подсос воздуха идет на холостых. если добавить до 3000 и снять провод, то можно почувствовать изменение

Надо попробовать правда что на оборотах не на холостых. Я по трассе сегодня решил попробовать дак 120 в леготу дает. Наверное все таки третий работает лучше, только на больших оборотах. И проехал 300 км и без проблем. А дома только остановился и опять на холостых видно что троит. Вот так

стопудово воздух сосет, смотри прокладки коллектора как я писал выше

Ну. Буду смотреть сегодня.

Еще комперссию померь, с маслом и без масла.