Кстати машина ваз 2109

тачку надо поменять)))))

заслонки, кранчик.....и тому подобное....поищи печки каждый день изучают=)))))

100% кранчик...у меня наоборот тока на стекло дует(((((((((

а где этот кранчик?)

Первым делом и скорее всего может быть термостат, попробуй постучи по нему гаечным ключем, ну, а второе сам радиатор отопителя, потрогай патрубки в салоне, горячие они или нет. Кранчик находится со стороны пассажира в районе полки.

Зачем стучать по термостату если он не открывается он и не откроется, термостат проверь потрогав патрубки на прогретую машину оба должны быть горячими!!! А кранчик действительно очень легко найти если за лесть под торпеду снизу у меня он ниже магнитолы если так определяться=)

А если патрубки холодные?

один точно должен быть горячим......потом когда машина прогревается до 90 градусов открывается термостат и идет малый круг и второй патрубок тоже нагревается!!! Если не нагрелся то у тебя гонят по большому кругу через радиатор...это термостат нужно менять!!!!

2 Артур Arche Мифтахов,
Может просто лопнула тяга заслонки или крана отопителя, которые идут к ним от блока управления? Проверь. У меня было такое однажды... Приходилось лезть под торпеду и руками открывать закрывать. А в другой раз сломался кронштейн в блоке управления отопителем, к которому присобачена тяга, а со сломанным кронштейном тяга не дает нужного усилия, кран отопителя встает в среднее положение и вентилятор гонит только слегка подогретый воздух (по крайней мере на моей машине)

Анжи, а разве не наоборот? Сначала по малому кругу, потом по большому.

Сейчас посмотрел с краном все впорядке, нужно еще потрогать патрубки. может быть термостат?

патрубки потрогаешь вот и узнаешь, термостат или нет =)

как потрагу отпишусь) но главное в ноги хорошо дует) я даже картонку перед радиатором воткнул)

если в ноги теплый дует, значит не термостат, значит с заслонками проблемы, смотри тросики.

а где эти тросики?

пенель высокая? если да то тросик со стороны водителя немного вперед сместился и застонка Уличный воздух-Радиатор стоит посередке не закрывшись полностью поэтому в стекло дует холодный воздух а в ноги теплый, а если машина старая то посмотреть не набилась ли листва в вентилятор иногда там ее просто дофига

термостат и краник непричем они на 2109,8,99,93...
отличные(но не без косяков)

блин такая же фигня, ток у мя наоборот в ноги и салон холодный на стекло горячий, газ жмешь обороты прибавляются и в ноги и салон тож теплый, как только опускаеться до 1000 об/мин опять холодный

На холостых короче не греет!

такой вопрос: кто нить покупал вентилятор печки от лузара, и есть ли разница между noname и лузаром??И нормально ли это,когда закрываешь обдув ног(низк панель), то из центр и боковых сопел воздух сильнее нач выходить (а то просто думаю может дело в старом вентиляторе, что он недостаточно воздуха нагнетает)?

Если на холостых не греет-меняй помпу, циркуляция очень плохая, или в радиаторе печки уже кораллы растут лет 15-20 :)
При закрытии обдува ног поток воздуха, ранее шедший по этому пути, просто выходит через цент. и боковые сопла и все, ничего плохого.

Если в ноги дует жарко, в центральные-так себе, а на стекло-холод, значит дело в том,что воздушная заслонка неплотно прилегает. То есть либо ее дополнительно поролончиком подклеить, либо читтерский вариант-снимаем с нее тягу (тросик) и на зиму закрываем ее нак, а краном отопителя регулируем циркуляцию. Убиваем 2-х зайцев-отовсюду дует ташкента, для теплой машины надо,чтобы ползунок почти до конца кран закрывал-двиглу больше тепла остается.
Тем более тросик этот потом намного легче приделать,чем печку собирать.
Кстати, воздуховоды все проклеил герметиком и для верности малярным скотчем сверху обмотал. Теперь через боковые дефлекторы почти как из центра дует!

Есть вариант, что массы нет. У меня такое в новый год было. Проводок массовый там по уЕбански провод был заизолирован и все

У меня ваще в центре и на лобовое дует теплый, а вот на боковые стекла холодный. В ноги кстати ваще не дует