если под ковриком мокро, смотри патрубки печки салона и саму печку. Система охлаждения эт ваще беда, у меня самого уходит, куда не знаю везде сухо.

Однозначно в печке

Капец!Если в печке,этож торпедо снимать надо!

а куда деваться...

Я этого сам еще не разу не делал.Если кто знает подробное описание снятия,какие инструменты и расходн.материал,буду благодарен :-) У мемя низкая торпедо.

хочу тебя обрадовать если низкая то торпеду можешь не снимать там так все можно заменить а нужен тебе скорее всего краник

Спасибо,че реально мона не снимать?Тогда как печьку заменить если вдруг это она?

По мне так проще радиатор поменять, чем краник, особенно на неновых тачилах. а торпеду все равно надо отодвигать помоему. а крепится на болтиках к корпусу печки со стороны шлангов. а может просто шланги деревянные.

на форуме один форумчанин говорил, что радиатор на высокой торпеде можно снять без снятия самой торпеды....

блин тоже уходит, куда не знаю все сухо)))

не знаю как на высокой но на низкой я снимал там всего патрубки надо открутить и 4 самореза вроде

3 самореза и 2 хамута

у меня таже проблемма, но наоборот
судя по всему течет радиатор отопителя, причем именно со стороны водителя сочится
и если заглянуть под отопитель - видно что на стыке правого илевого кожухов в нижней точке - тоже капли висят
узнавал про стоимость ремонта в средненьком сервисе - 1300руб. замена самого радиатора + сам радиатор 550руб.
вот такая фишка
подумываю сам попробыват поменять...только у меня возникла проблема со снятием"бороды" - нижняя защелка - сцуко не хочет отщелкиваться
если кто занет как правильно снимать саму защелку - подскажи

Парни всем спасибо,вы настоящие зубильщики :)

друг заебаш в систему герметик топ гировский и забудь проверено причем не раз и течи в абсолютно разных местах

Денис, что за защелка?
Что-то я не припомню защелок бороды :o
Или у тебя высокая торпеда?

согласен с максом смотри печку и патрубки к ней а к зиме вообще желательно все патрубки подтянуть иначе на морозе будет сопливить