Масло в кастрюле ваз21093 карб.

обычно такое бывает когда ездиш на больших оборотах.. просто убери этот шланг от туда ..поставь на его место фильтр и все будет нормально :)

да в том то и дело,что обороты невысокие. Выше 4к не довожу.

На счет вытащить шланг: гдет читал, что это приведет к попаданию пыли в движок. Иногда при езде в двиге создается разряженный воздух и это приводит подсосу воздуха через этот вытащеный шланг....

Самое простое это засорение маслоотделительной сетки в клапанной крышке или маленького шланга от клапанной крышки в область карба( помоему к впуск коллектору крепится). Сложное это компресиионные кольца и так далее...
Убирать шланг не выход. Это убирание симптомов неисправности.

шланг чистый,недавнокарб промывал и все прочищал. А где находится эта маслоотделительная сетка? Как часто ее надо промывать?
Мне кажеться еслиб проблемма была в кольцах, то машина дымила и в карб бы шел сизый дым из шланга, а этого нету....

Снимаеш клапанную крышку ,с внутренней стороны пластина на 2х болтах .Под ней сетка маслоотделителя промываеш чистиш собираеш

причем тут кольца?=))

Сетку промой в бензине,ее чистить надо очень нечасто ну хоть раз в 50-60 тыс.

как это кольца тут не причем? я так считаю, из-за колец создается давление в поддоне и через сапун и далее через крышку клапанов масло просто выбрасывает. У самого такая проблема была, вместо трубки шланг поставил, теперь масло на улицу выкидывает да и вообще поджирает.

2 Евгений Орехов а если постоянно идет подсос воздуха через шланг? даже на холостых. Что это значит?

процетирую себя же с форума... а то влом заного писать...

На самом деле... вентиляция картера происходит вот как...

Через отврестие в воздушном фильтре засасывает воздух!!!! Заметьте , не выходит, а засасывается... он и тащит за собой картерные газы. затем они очищаются через сетку.. и попадают в канал карба, оттуда сразу в впускной коллектор. Т.е. дырка в воздухане в нормальных условиях именно засасывает воздух. а штуцер вентиляции картреных газов наоборот сосет.. за счет разряжение в впускном коллекторе.

Если штуцер забит, то картерным газам некуда выходить и поэтому они будут выходить в воздухан.
Если шланг отключен от воздухана, то в нормальых условиях воздух идет неочищенный !!!!!! и где он че засрет фиг знает...

Повторюсь. дырка в корзине, служит для того чтобы засасывать воздух в нормальных условиях. Вылетает от туда всякое дерьмо типа масло, когда что-то где-то работает неправильно. Или сетка засорилась или штуцер...

(http://www.lada-samara.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=282&start=50#p3867)

Дмитрий Кудрявцев, сетку прочищал, щтуцер и трубка абсолютно чисты но масло кидает. В карбюраторе ничего не могло засорится? Неужели всего 2 причины существует?

Димка Шумахер, когда была последняя капиталка ? какая компрессия ?