Не, по любому всякие гайки-болты (хотя бы по паре штук), да ключи-отвертка-пассатижи присутствовать должны. Не тебе помогут, так кого-нибудь выручат. А у меня еще с собой небольшая сумочка со всякими клемками, релюхами, предами.
а нет ни у кого как у меня портфеля старого в первый класс с ним ходил и в первую машину тоже его туда хоть че можно положить и ключи и провода и молоток и мелочь всякую да и прикольно так менты бывало из за этого даж отпускали)))
последний набор но без запчастей без ремня генератора можно до магазина доехать если на ходу порвет грм то как-то на месте все исправлять это еще и клапана нужны колесо запасное тоже естьЮ знакомый подарил
У меня стафа не много =)) Набор маленьких головок от 4.5 до 13 и в нем же разные насадки для отвертки. Ключи на 10 и 13 чтобы снимать акум если что, ключ 17 для троса сцепления, wd-40, очиститель карба, запасной коммутатор, бегунок, трос сцепления. Все это барахло лежит под запаской.
Раньше возил все инструменты что у меня вообще есть =)
Дядя Дима. Если присадкой для очищения карбюратора пользуешься - бросай это дело! Если конечно тебе не пофиг.
Алексей Labzzz Лабзин. Поищи в интернете может ли клапана загнуть. Я находил четку таблицу где указаны расстояния между клапанами и вероятность что может загнуть. На 1,5 обычно ничего не гнет.
Дядя Дима, ясно. Я подумал что присадка. Это вообще убийство мотора. Мой механик недавно рассказывал как ему привезли машину оживлять. У парня первая машина была. Ну он в первый день понесся в магазин и купил всякой лабуды для нее. И присадку то же. Машина завелась, проехала км 10, заглохла и умерла. Машина не новая. Он этой присадкой поднял все что было на стенках и позабивал себе этой грязью все что можно.
Герман Doberman, при езде в зоне от 3000 до 5000 оборотов я не верю что выживет. а так бомбилы до магазина рулят а на счет запчастей лучше просто менять почаще на kia было много случаев когда народ приезжал с обрывом ремня и все говорили что ремень грм не меняли потому что рано оказалось он не способен ходить предписанные заводом толи 50 толи 60 тысяч
а так у меня с собой тросик сцепления есть потому что валялся на работе и по тому же принципу трос спидометра не выкидывать же
В салоне - презервативы - палиролька для салона - документы -подружка
Богажник - бита бейсбольная -балонник - домкрат
Остальное нафиг ненужно- ненадо и машины трактор колхозный делать!!!! А вобще если в машине не уверен достаточно с собой плоскогубцы с отверткой возить и кусочек провода....
Как купил зубило по-началу возил все что надо и не надо.Сейчас вожу запаску,трос,комутатор,Wd,набор ключей до 17,балоник,отвертку большую +,-,маленькую+,-.домкрат,перчатки,хомуты,суперклей,презервативы,ремень генератора.
по поводу менять почаще...это как раз в неделю??? =)))) бывают такие случаи, что после недавней замены может легко нагнуться как и было со мной..поменяли ГРМ, через месяц снова....по лесам отлично покатались..... главный плюс основных запчастей, что ты не останешься куковать, врядли ты там встретишь грибника у которого будет запасной ГРМ или тросик сцепления =))) по мне пусть лучше будет наполовину забит багажник!
вожу с собой набор инструментов,запаску всякие мелкие запчасти, все для замены колеса,трос,провода прикуривателя, ну там насос еще, у вообще короче вожу все что есть, все жидкости.....канистру с бензином, потому что вставал пару раз, и не приятно вызванивать кого то, и если еще и помочь не могут, а с набором вазолюбителя чинюсь где угодно и когда угодно, кулису прикручивал в минус лежа под тачкой на снегу)
и я такое слыхал... раньше был у папика 1,5, так нихера ему не было! а щас у меня 1,3 так теперь ремешок посматриваю и меняю как только его внешний вид доверие перестает внушать!
и я думаю что лучше с собой что-то лишнее повозить... хотя если кататься вокруг дома, то смысла конечно я не вижу! а если реально наматываешь довольно много или далеко собираешься, то че не кинуть комутатор или ремень! это ж не коробку или двигло в сборе с собой тащить!
Я все таки убежден, что машину надо чинить дома, чтобы быть в ней уверенным в пути... Смысла возить с собой целую кучу барахла нет- Все равно ведь ты заранее не знаешь что сломается, всем не запосешься...
Народ, кто с собой какой необходимый набор инструментов возит?
в первый класс с ним ходил
и в первую машину тоже его
туда хоть че можно положить и ключи и провода и молоток и мелочь всякую
да и прикольно так менты бывало из за этого даж отпускали)))
а вот троса нет чето
без ремня генератора можно до магазина доехать если на ходу порвет грм то как-то на месте все исправлять это еще и клапана нужны колесо запасное тоже естьЮ знакомый подарил
Алексей Лабзин . Клапана при обрыве не навсех гнет .
я точно уверен что на моем 1,5 8 клапанов согнет за милую душу
Раньше возил все инструменты что у меня вообще есть =)
Алексей Labzzz Лабзин. Поищи в интернете может ли клапана загнуть. Я находил четку таблицу где указаны расстояния между клапанами и вероятность что может загнуть. На 1,5 обычно ничего не гнет.
а так бомбилы до магазина рулят
а на счет запчастей лучше просто менять почаще
на kia было много случаев когда народ приезжал с обрывом ремня
и все говорили что ремень грм не меняли потому что рано
оказалось он не способен ходить предписанные заводом толи 50 толи 60 тысяч
а так у меня с собой тросик сцепления есть потому что валялся на работе и по тому же принципу трос спидометра не выкидывать же
В салоне
- презервативы
- палиролька для салона
- документы
-подружка
Богажник
- бита бейсбольная
-балонник
- домкрат
Остальное нафиг ненужно- ненадо и машины трактор колхозный делать!!!! А вобще если в машине не уверен достаточно с собой плоскогубцы с отверткой возить и кусочек провода....
главный плюс основных запчастей, что ты не останешься куковать, врядли ты там встретишь грибника у которого будет запасной ГРМ или тросик сцепления =)))
по мне пусть лучше будет наполовину забит багажник!
а щас у меня 1,3 так теперь ремешок посматриваю и меняю как только его внешний вид доверие перестает внушать!
хотя если кататься вокруг дома, то смысла конечно я не вижу!
а если реально наматываешь довольно много или далеко собираешься, то че не кинуть комутатор или ремень! это ж не коробку или двигло в сборе с собой тащить!