Нужна помощь,незнаю что делать!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Нужна помощь незнаю что делатьГрешу на клапан,может прогорел,может западает?! кароче ехал по трассе,стала машина дергаться, трястись обороты развивает хреново,разгоняется тоже! кое как доехал до Волхова в автосервис, там мужики скрутили свечи,все 4 штуки были жутко черные в копоти,почистили поставили!завелась все супер бежит как реактивный самолет,поехал по работе дальше,приезжаю в Тихвин! опять начала работать на 3х цилиндрах,стрелять и пе рдеть + плюс внезапно прогорел глушак,вернее сгорела прокладка между коллектором и штанами,пипец,стало очень шумно! по хер,пошел купил новые свечи завел все заебца!!!полетел дальше,правда гудел на всю ленобласть!!! проехал еще 100 км,опять тоже самое..остановился!!!постоял!и понял что причина в отстойном бензине!решил дозаправится 96 (хотя лью 93) вроде стало лучше! но опять уже на подъезде к Питеру начала троить!остановился,подождал когда остынет!поехал дальше опять все классно!!! до дому доехал больше проблем с цилиндрами не было..на что грешить не знаю,зажигание выставлял недели 2 назад,карбюратор стоит новый!что делать помогите!

27 комментариев
avatar
а гофра теплого воздуха к карбюратору подключена??????из-за холодного воздуха такая шняга бывает, клапан тут не при чем...
avatar
кстати, в городе такое вряд-ли будет вот у тя потом проблем и не было.. а на трассе-пожалуйста=)) карбюратор обмерзает и все.. писец... сначала начинает слегка дергаться, потом совсем прекращает ехать... У тебя такие симптомы??
avatar
а гофра теплого воздуха к карбюратору подключена??????из-за холодного воздуха такая шняга бывает, клапан тут не при чем...
БЛЯЯ нет НЕ подключена!!! гофра вааще в багажнике валяется,ее подключать не к чему..у меня там откуда теплый воздух идти должен (от коллектора вроде труба такая,на нее гофра ставится) так вот эта труба сгнила и отвалилась..я ее нафиг не ставил..да и запрно это!!!! неужели это из-за этого!!!
avatar
гофра тут точно не причем!!у меня нулевик стоит и ничего не замерзает!!а свечи то чернеют от чегото????
avatar
кстати, в городе такое вряд-ли будет вот у тя потом проблем и не было.. а на трассе-пожалуйста=)) карбюратор обмерзает и все.. писец... сначала начинает слегка дергаться, потом совсем прекращает ехать... У тебя такие симптомы??

Ну да именно такие=((( на улице то морозы нафих...-7-9 в области было!!а в городе такого не было!!! первый раз сегодня поехал по трассе за город по работе,это за всю зиму!!!

Ток непойму..почиму свечи все черные? это раз?!и почиму троит..недогонял немного=(
avatar
Михаил Юшкевич!!!
Масло и Тосол на месте=)))) проверено!
avatar
а все свечи одинакого черные??
avatar
если свечи черные ,значит что с топливом сгорает чтото еще!!!надо искать причину что еще попадает в камеру сгорания кроме топлива))
avatar
бля!!!! не слушай никого!! это точно из-за холодного воздуха!! 200%!!
ставь гофру и нет проблем, и свечи тоже черные кстати становятся, когда она начинает дергаться. а вот масло и тосол тут точно не причем..
avatar
я по трассе дохера езжу, кстати в волхов каждый день почти=)))) тока не из питера, а из района, так у мну нулевик стоял и ппц я затрахался, потом поставил нормальный фильтр, подключил теплый воздух и все ништяк=)))
avatar
короче почему троит точно не знаю, но предполагаю,что там в карбюраторе замерзает Электромагнитный клапан,и качество смеси резко меняется, вот она и начинает троить и нагар из-за этого.
avatar
ну ХЗ!! с нулевиком езжу в любой мороз и по трасе и все норм,и зашиты ваше никакой нету)))))
avatar
так ты ездил по трассе далеко??? притом при разной температуре разный эффект=)) я, например в питер как-то раз ехал при -5, так ваще нормально, ни разу не останавливался, а потом при -1 - 0 так ппц дергалась собака...
и если холодней, то тоже дергается=))) ну это по крайне мере у меня так было. но я много людей знаю, которые так парились без гофры из-за холодного воздуха.
avatar
Согласен на счет гофры. Если ездиете по трассе, то гофра обязательно нужна, особенно в такую погоду. Может быть именно из-за нее такой косяк произошел. В городе без нее ездить можно. на трассе - не стоит.

вообще раз свечи черные, то следовательно мало воздуха(или много бензина)... еще стоит глянуть на воздушный фильтр.
avatar
Антоша Антоша, абсолютно прав на счет гофры. Она как раз и нужна в период температур от +2 до -5 ... все дело в воздухе при данной температуре.
avatar
!!!!!!(((((((( Ну а как же делают динамический наддув!!!!выводят трубу под бампер шоб холодный воздух куячил в большом количестве??????????
avatar
и еще,за карбом есть такая куевина по которой тосол идет,она называется "блок подогрева кабюратора"!!!
avatar
Динамичный надув =))) На таких скоростях ничтожно мал =)))
avatar
но ведь воздух идет самое что ни есть холодный????
avatar
Холдный воздух нужен турбированым машинам, ну или хотя бы если инжекторная. Карб не умеет изменять качество смеси от температуры. Смесь не оптимальна.
avatar
проблема не втом что смесь не оптимальна, а в том что на воздушных жиклерах образуется иней уменьшая его сечения как следствие смесь переобагащается, и соответственно свечи черные... скорость обледенения зависит от таких факторов как температура воздуха, влажность, давление, обороты двигателя, скорость движения...
avatar
ВСем спасибо!прочитал все комментарии,сегодня пойду приделаю гофру,и поменяю свечные провода на всякий случай!!!!
avatar
Максим Протченко, полностью согласен

Вообще забудьте про динамичный обдув. забудьте... нет его.
Полностью согласен с Дмитрием.
avatar
у меня такая херь была 3 дня назад. Бенз походу с чемто разбодяжен был. Еду и сцуко упирается как будто. Доехал до города и встала. Скока не крутил стартером. Причем утром тож хреново заводилась. Постоял поплевался, посадил аккум успел помеменять крышку трамблера, потому что она обычно любит шутить, но не завелась. Приехал друган на ниве, с 3ей завелся, но когда начинал ехать под нагрузкой сцуко глохла и не заводилась. Доехали до заправки перемешал бенз с новым, вроде пошла.
Как потом сказали что говно какоето поступало вот и не шла машина.
А так еще часто бывает контакты на крышке обгорают и такая херь начинается, у меня дерганья былли и на 100-120, причем что бы от них избавиться, давил до упора педаль г.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.