1.5 к, была капиталка обкатал, поменял масло с молибденом залил бензин 95 на новом масле уже штуку откатал, езжу довольный расход при очень интенсивной езде 8 (тахометра нету но первая 40 - 50 вторая 90) подумываю што стоит зажигание по раньше поставить (позднее стоит) да глушитель подварить - посапывает. и тут решил заехать на сто проверить компрессию да и мнение спросить че как двигатель? двигатель хорошо работает двигатель не трогай, слова стошников, ну он реально хорошо работает, если бы не бл**дский выжимной еще. выкручиваем свечи меряем компрессию и тут разочарование 6 6 6 7, че за нах? рассчитывал минимум увидеть 9... объясните пожалуйста...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
всеже! што с копрессией, волнует сильно!!!
--------------------------------------------------------------------------------
ЕСЛИ вы заботливо заправляете свой автомобиль исключительно высокооктановым бензином АИ-95 или АИ-98, не удивляйтесь, когда после нескольких тысяч километров пробега двигатель начнет работать с перебоями. Скорее всего, на бензоколонке, где вы обычно заправляетесь, продают топливо с металлосодержащими антидетонационными присадками, и электроды свечей зажигания в двигателе покрылись высокотемпературным нагаром красного цвета...
Заподозрив неладное, мы провели летом тест автомобильных бензинов (см. АР no 15, 1999). Тогда в составе некоторых проб топлива сортов АИ-95 и АИ-98 специалисты обнаружили металлосодержащие антидетонационные присадки на основе железа, с помощью которого производители повышают октановое число бензина.
Мы продолжили исследование и отобрали несколько комплектов свечей, покрытых характерным нагаром красного цвета, которые были сняты с разных автомобилей из-за перебоев в работе двигателя. Взяли с них пробы нагара и отправили на исследование в зональную лабораторию Московского бюро судебно-медицинской экспертизы. Эмиссионный спектральный анализ, проведенный в кварцевом спектрографе, подтвердил, что основу нагара составляют высокотемпературные отложения металлов — в первую очередь, железа, меди и цинка, — образующиеся при сгорании бензина с антидетонационными присадками.
Опасен ли красный нагар? Слой металлосодержащих отложений при определенных условиях фактически является проводником, через который искра "утекает" на корпус свечи с ее центрального электрода, минуя искровой промежуток. При разогреве двигателя это может проявляться только на холостом ходу или при частичной нагрузке, а при рабочей температуре "отравленная" металлосодержащим нагаром свеча будет давать пропуски зажигания и в других режимах.
Ситуация складывается непростая. Нефтеперерабатывающие заводы применяют металлосодержащие присадки (кроме тетраэтилсвинца), поскольку они не запрещены. Причем доказать вину производителей топлива в раннем отказе свечей зажигания непросто: нарушение искрообразования в этом случае проявляется только в реальных условиях работы свечей в камере сгорания. А при проверке на специальном стенде в НИИ автомобильной электроники и электрооборудования (НИИАЭ) все свечи из наших комплектов были признаны годными. И это при том, что на их изоляторах невооруженным глазом можно увидеть выжженные в нагаре токопроводящие дорожки!
Экспресс-методов обнаружения металлосодержащих присадок в бензине, увы, не существует. Наш тест бензинов и наблюдения сотрудников редакции показывают, что с наибольшей вероятностью эти добавки могут содержаться в бензинах АИ-95 и АИ-98. Поэтому от раннего отказа свечей зажигания из-за красного нагара в большей мере застрахованы владельцы только тех машин, двигатели которых адаптированы для работы на бензине АИ-92: в нем антидетонационных добавок на основе металлов мы не обнаружили.
А бороться с причиной возникновения нагара нужно на государственном уровне — добиваться запрещения использования металлосодержащих антидетонаторов.
А. КОТЕРЕВ
Фото автора
тогда лично я ничего удивительного не вижу...
степень сжатия то уменьшилась, ибо наверника поменял поршни, кольца, вкладыши, а шатуны оставил с прежним подъемом.
вообщем норм по сути, хотя лучшеб 7-8...
Александр Авиров, масло не жрет?? если не жрет надо клапана регулировать.. А может их притереть забыли.
Роман UniX Бараусов, каким образом СЖ уменьшилась? Поршень явно ставили стоковый. разница в 0.4 мм в диаметре не повлияет.
автор сколько сколько после обкатки прошло? 1тыс?.. хз конечно но на мой взгляд маловато..