Раста кар)))) В какой иномарке уважающий человек может побухать с друзьями и погонять на даче по ухабам (на джипарях токо)? Иномарку жалко одним словом. Наше зубило для веселых и жизнерадостных людей. А если че-то стучит, то надо просто врубить громче музыку (и если пластмасса гремит тоже) . И не надо вбухивать деньги туда сразу, как только что-то загремит, подождите - может пройдет само. Еще одна офигенная вещь у 8-9 - это бампер, мега позитивная вещь, прочнее кузова)) его тоже не жалко. Крутая тачка, и что самое главное - меня никогда не подводила, хотя за город езжу часто.

Отличная машина я считаю!Класика-дерьмо!

p.s. а у меня ничего не гремит и не скрипит!

Любители зубилы.Мой первый автомобиль запорожец купленый у деда за 2 бутылки.А классика ни чем не отличается от зубилы,были 2 копейки,пятера,шаха,четвера,семера.,когда получил права решил взять чтонить посерьезней но денег не хватило и взял старенькую 8-ку.Гемора не меньше чем с классикой,один в один.Тока на классике сцепление махать легче чем на зубиле.И чем кстати вам задний привод не нравится,спортивно мона тюнить пока не надоест,а у передне приводных предел 250 сил,дальше привода,дифференциал летят на ура не выдерживают да и машина при резком старте становится не управляемой,тока резина горит.

2Артем Басалаев
а ты думаешь здесь у всех зубилы под 250 кобыл и все гоняли на таких???
исклютельно все будут делать такие моторы ? ты ваще бюджет себе представляешь такой машины?
задний привод нравица,но тут не собрались те у кого есть преиумущественно переднеприводные тазы,и мы не лошим задний привод.

так что давай те не будем писать хуйню...а будем долго раздумывать над своим ответом)))

У меня 8-ка тоже не 250 кобыл,да и делать я ее не буду нах этот хлам на колесах.Я не езжу,а все время под ней валяюсь.А взял потомучто цена была заманчивая,я на то время был без колес,а ездить охота было вот и взял.Кста про 250 кобыл я так к слову сказал.

вот потому что у тебя к слову а не по существу,ты и валяешся под ней

у мя 1.3 карб двигло за полгода все вылезал,ща конфетка,яж не проста так валялся,а делал!Сессию закрою кузов доделаю.

ну молоток тогда,раз все сам вылезал

Очень просто !
1 Дешевезна в обслуживании
2 Везде можно найти запчасти
3 Полутьше классики(лично мое мнение)

лично свою я купил за 9тыс руб и вложил еще 6тыс (она и до этого ездила!)

Я студент,а студенту не прилично ездить на иномарке!=))) А вообще это машина всех времен и народов! У меня с ТАЗиком ваще никаких проблем нету! Главное следить за всем и усе будет в поряде!=)))

самый низкии расход + смотрица нормально за нормальные деньги

Купил первого июня 21093 (1997 г)... Ездит, нравится. Тем более, что это моя первая машинка! Она меня, так сказать, девственности лишила. И я влюбился сразу же. Сейчас все деньги в нее. Краб вот тоже недавно треснул - новый пришлось ставить. А так скоро ШИ сделаю и улет!

Потому что это апофеоз советского автопрома.
По сравнению с классикой - по-моему все понятно тем, кто когда-нибудь хотя бы руль крутил в зубиле и в классике.
По сравнению со всякими гольфами - да вы посмотрите на внешний вид зубила! За такой дизайн зубилу можно мерсовские цены назначать!

я влазию тока в восьмерку из тех тачил на которые есть бабло! :)

Самый идеальный вариант, для первой тачки=))) Правда у меня и вторая така получилась! Но вот третьей уже буду брать иномарку

Откровеноо есть и плюсы и минусы у этой машины.. я пересел с четверки 6 лет ездил.На девятке не могу нормально парковатся хотя стаж почти 10 лет .. ни как не могу превыкнуть ..хотя очень устойчива на дороге!! Хорошая машина но нужны доработки поначалу действительно казалась погремушкой сейчас привык.. а брал потому как цена была хорошая и качество машины тоже.

НА мой взгяд,самая приличноя машинка из отечественного автопрома. При желании и возможности можно сделать конфетку. До 21083 ездил на отцовской mazda 323 2003 г.в. думал пересяду убьюсь нах...Ничего выжил,вполне устраивает,рулится не плохо.Поменял подвеску(поставил SS20). Отлично дорогу держит. Тока шум напрягает,приходится музыку делать громче.

Раньше ездил на классике... надоел заднии привод да и вообще класика полная шняга... захотел покататься на переднем приводе после долгих раздумии рещил взять девятину инжекторную т.к. дешевая в обслуживании ... запчасти на каждом шагу... да и выбора особо небыло за 4700 грина)) ... машинкой впринцепе доволен, но конечно не обошлось и без инцедентов... во второй день попал в аварил (конь сцука через 2 сплошные решил на пежо крутнуться) в итоге ремотн на 37 тыс. р... после этого начались проблемы чек енджин и спидометр перестал работать... собираюсь делать и продавать в ближайшее время... надеюсь возьму себе либо хонду акорд старенькую либо баварец 34 кузов)

Наверно потому, что я езжу на машине, которую доводил "Порш"!)
Маленький расход топлива, относительный комфорт, простота устройства и обслуживания!

Блин,не знаю как вы,а я просто считаю,что ничего лучше зубила наша автопромышленность за последние 20 лет не достигла=)))

ваз 21083 за 30000р.,двигло золотое, знаю точно что 320 000 без капиталки и я на трасе 160 до дачи всегда еду.
тока гниет ласточка,а вообще оч экономно, ничего практически не вкладывал!!!!и не валялся!

08 самый лучший российский ТАЗ а все остальное дерьмо

Да,из Российских-зубило лучшее средство передвижения! =)

В 2000 году достался мне ВАЗ 21093 1994 года три года под ним валялся, что то делал, что то не устраивало, но я очень любил эту машину, потом произошло ДТП и мой ТАЗик восстановлению не подлежал (пьяный мент ехал на КРАСНЫЙ и въехал мне в водительскую сторону.
2003 стал счастливым обладателем TOYOTA CARINA, да, конечно не сравнить, инжектор, салон люкс, все есть, но не лежала у меня душа к этой машине, не то... Год ходил пешком думал, как быть, что брать и вот неделю назад купил ВАЗ 21093i 1999г. ДОВЕЛЕН ПИПЕЦ...
НОСТАЛЬГИЯ...

Взял 8 по 3 причинам:
1) Продал свою 7 и надо было на чем нибудь ездить.
2) Предложили хорошую 8 за смешные деньги.
3) 8 по сравнению с 7 комфортн6ая прям как иномарка, но чего-то ей все таки не хватает.