Очень похоже на топл. насос. Ставь пекар"овский и не парься. Они лучше переносят перегревы.

Его-то я как раз и купил))) Но еще боюсь, что после установки ничего не изменится(( Может быть система шлангов от бензобака засорилась?

Если на горячую глохнет и заводится только после остывания, да + еще если охлодить топл. насос, то 90% после его замены все придет в норму.

бензанасос работает постоянно , но его производительно явно больше чем нужно для карба, поэтому то , что не попадает в карб, через обратку сливается в бензобак.. тем самым осуществляется постоянная циркуляция.В бензобаке бензин не теплый, а нормальный... поэтому получается охлаждение... В данном случае бензин не должен успевать уж так сильно нагреться...на участке бензанасос-карб, с другой стороны если клапан обратки не работает, то возможно....

с другой стороны когда стоишь в пробках, то бензина расходуется не очень много, а температура у карба большая.. так как выпускной коллектор сильно греет моторный отсек. при этом бензин может очень сильно нагреться , вплодь до испарения... плюс в карб может поступать теплый воздух (особенно если датчик - зима/лето глючит) А теплый бензин и теплый воздух сами по себе дают не очень хорошую смесь...

В общем я бы советовал менять бензанасос, поглядеть на клапан обратки, посмотреть откуда идет воздух.. ну и опять же... это все имеет значение при нормальных настройках карба.

Если интересно, то было в форуме рассуждение о том, почему машина начинает тупить в пробках...
http://www.lada-samara.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=282

Ребята всем спасибо, особенно Дмитрию Кудрявцеву за разъяснение :-))

Здарово всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!