СААЗ и в путь дорогу, больше нет у меня предположений.

А сток ваще гавно? Недавно ездил у чувака на новой 14 - мягко идет, ямки глотает. А ведь стоковые аморы!

Каяба поставь. Два года езжу и наслаждаюсь,но правда не столь долговечны.

СААЗ это самые распростаненные из стоковых, сам на таких ездил, мягко все. да и цена не кусается.

#4 какая Kayaba???? я себе поставил Exel-G.. жесткие жесть.... вот в мае поеду и посмотрю оправданно ли поставил(хорошо ли держать будут)????
но если в городе дороги гавно,то не стоит!!!

Хороший вопрос задал, Сергей. Тоже назревает замена. Хотелось бы еще и по опорам мнения услышать.

год на масле каяба спереди. сс20 опоры.

опоры у меня не помню уже какие... а амарики поставил бильштайн масло... по нашим дорогам пойдет!
до этого стояли газ или газ-масло каяба... - по трассе может и классно, но по городу нашему как на табуретке по шпалам ж. дороги!!!!
так что тут смотреть надо по каким дорогам катаешься??? - если дороги норм, то можно газ-масло и подороже, а если дороги х..... , то масло однозначно!

Опоры сс20 однозначно надо, а стойки в принципе сток можно, масляные и норм будет..

сс20 дороговато буит, но зато надолго, оч хорошие, у самого стоят, доволен, стойки кояба газ-масло! говорят сааз тож оч хорошие и бюджетные довольно!

опорники Асоми даже не раздумывая бери.

А что за АСОМИ такие? Старна производитель и цена отностиельно остальных?

Про надежность СС-20 тоже наслышан, но тем не менее мне надо мягче, а СС-20 жестковаты

Асоми россия вроде, 2000 с копейками.

Некоторые аморты с СС-20 не дружат.

Как это "не дружат"? В чем выражается недружелюбность и где можно посмотреть таблицу совместимости? )

Кони например с гарантии снимают и пишут что использовать с СС-20 нельзя =))). Вобщем не все аморты любят чтоб шток вращался и быстро умирают.

сс-20 шлак... без обид
опоры только ШС.. желательно смещение в центр и внутрь)
стойки... ну хз... чем мягче, тем пробив легче... гденить на скорости ямку не заметишь, и пошла на заммену одна газо-масленая...
мой совет ставить газ, если бюджет то плаза супер спорт... если не бюджет то выбор большой, и лучше на 45 пружине..
такая подвеска как правило оч жесткая, но она выносливее в разы.. проверено

Севи спорт - бюджетно и со вкусом =))) Главное чтоб не паленка.

Ему мягкая подвеска нужна.. а тут уже спорт предлагаете))

ну тоже верно) но всетаки как он писал что у них кочек на дороге много, вот я и прикинул сколько проживет даже хорошая "мягкая" подвеска... если быть точным, то не так уж и много, а жесткая, газовая, может выдержать много, к примеру тех-же бюджетных плаз (супер спорт) у меня стоит на девятой сперед плаза СС, и пружины лада-спорт (ваще левак какой-то :)) но трамплин выдержали, ралли в жестких условиях выдержали... чуть кузов деформировался) но уж очень условия были жесткими... ибо шлемами бились о крышу в машине...

Ну в принципе тоже верно, я вот тоже плазу собираюсь ставить, как снег сойдет и пружины пониже и пожостче.. Все знакомые ездиют норм, а у нас тоже дороги не айс..

ухаха :) кстати не знаю как так вышло) я когда покупал машину, старый хозяин ставил туда как раз сперед плазу супер-спорт. зади плаза спорт-тюнинг перед -50 зад -40мм (кажись) и она на самом деле была оч низкая, смотрелась забавно) а сейчас я поставил вместо обрезнных пружин, обычные пружины с занижением -50) и перед стал примерно как сток, чуть чуть ниже) и жопа значительно выше чем было)

Ребяяяятт!! Никакого "спорт" - дороги у нас полное "Г", тут разогнаться негде. Езжу я аккуратно очень. Не думаю что стандарнтых аморов хватит на мало - как никак почти 70тыщ откатал на заводских, и еще едить можно в принципе, они как бы целые, но на мелком "решете" уже не работают как надо. Если уж на то пошло - я лучше через 40-50 тыс.км их еще раз поменяю, но буду ездить с комфортом, без трсяки

Севи спорт мягче тех же СС-20 в разы. Просто это хорошо сделаный сток с хорошим подшипником и резиной. Главное чтоб не паленка. Палят их что писец. Следушее это Асоми.