Не возможно, а можно!

не знаю насчет самой коробки, но насколько мне известно в магазинах продается набор шестерней чтобы воткнуть их в родную коробку для получения 6 передач

Э и возможно запихать?

А в чем будет приимущетво?

оборотов меньше, скорость больше, вот и приимущество. мало ли крутить не хочет он до 6 оборотов пятую, перешел на шестую и крутишь 4 ку, а летишь 200. вот наверно самое главное приимущество.

Ого-го. Вот это класс. Да. Если это правда так, то это руль тема вообще.

не вижу смысла установки только такого добра со стоковым движком

Ну согласен. На обычный может и смысла нет, а если вот заниматься этим вопросом, то вариант очень да же хороший.

Смысл есть, если и ряд КПП менять. т.е. поставить ряд для города, но при этом сделать 6 передачу, чтобы на трассе кататься..
Ну а ряд + 6 передача это уже за 30 тыс переваливает при учете новых зп.

Блочок 6й передачи + остальное для инсталла стоит 13 тыщ.
Пример: 7 ряд, пара 4.1 или 4.3. Коротко пиздец.
Ты ставишь 5 и 6ю передачу от 6го или 18го ряда.
И за счет этого можешь выйти на заводской резерв скорости 200км/ч.

7 ряд =14тыщ
5 и 6я от 18 =14 тыщ
Пара 4.1 =3.5 тыщи
Блокировка 8 тыщ

На полупиленном моторе мона 5ю сток оставлять.
Короче скажу золотые слова: дешево и сердито не бывает!
Вот так!
Спорт это деньги!

да стоковый двиг никогда не раскрутит 6 передачу, он и 5 то не может до максимальных оборотов вытянуть, и короткая пара тут не поможет, надо мощность увеличивать. мое мнение на стоке 6 ступка нах не нужна

короткая поможет как раз Сергей, у меня у знакомый на 16V ездит с 6 передачей, пара 4.1. и вообще ни о чем не думает, правда есть один ньюанс, все передачи короткие и 6тая передача равназначна 5той стоковой.

т.е. мы убили двух зайцев и на разгон хорошо идет и максималка не страдает :)

да фигня это все мне кажется....ее мощи сначала надо дать!!!!

вчера разговаривал с типом... так у него на восьмерине 6 ступка!!! 21 тыщ рубликов стит... стрелку ложит...

Стрелку можно и на стоке ложить... не показатель.

херней не занемайтесь! на сток движок смысла нет ставить шестерню !! движок и на пятой все обещанное выполняет и особо не напрягается

Растачивайте движок хотя бы до 1.6 и пуляйте себе коробки на 6 передач ,только вот лучше передачи длинные (очень устанешь в городе с короткими да и вообще тупо это всю дорогу щелкать коробкой! )

p/s это мое мнение и если кто то не согласен-иди те в лес за малиной!

у меня 1.3 стоит блокировка 7ой ряд 4.3 пара! правда пять передач.....первая длинная остальные короткие! по городу езжу только 1-3-5 вторую четвертую не трогаю если разгон не нужен......но при движке 1.3 я много кого за собой оставил со светофоров.....кучу восьмер и девятин с полуторными движками расточенными и со всякими приблудами но со сток коробкой.....так что смысл ставить есть...даже 5 ступ устраивает...тачка пуляет...правда иногда максималки не хватает...но так как езжу по городу то не обломно...вот если на трассу частенько выбираешься..то конечно надо ставить 6 передачку

да 6-ти ступки конечно есть, в смысле делаются...
стоит это безумие в районе 12к..
но согласен со всеми кто ездиет на 7-ом ряду, ездил как-то со знакомым, сейчас откладываю деньги на 7-ой ряд, блокировку, и пару 4.3 либо 4.7 пока не знаю... и 6-ю передчу... коробка мне конечно не для города (у меня вторая машина для города) а именно для спорта, а точнее ралли.
у ногих знакомых раллистов стоит именно такой набор, изредка ставят 6-ой ряд, и у некоторых 200ряд... но от 7-ого он отличается оч не значительно, да и 7-ой проверен годами автоспорта... по этому к нему доверия больше...
(и знаю точно что на драге (нелегале, уже года 3 назад) девятка с 7-м рядом (только) и стоковым движком(максимум вал стоял) порвала фокус 2 литровый, 145сил... вот и думайте... :)
а уж если движку доработать, то просто будете не успевать переключаться, ибо на стоке то шлейфует как больная, а уж если на форсированном...)

мне вот как раз коробку инструктор мой бвший по вождению подогнал! всю жизнь он в ралли гоняется....автоспорт и вся х-ня.....свою старую раздолбанную дал мне..я починил и поставил себе!