Регулировка колдуна

колдун на зубиле??? что-то я непредставляю как это там выглядит...

сползай да посмотри с левой стороны стоит

Да, на 9.
Сергей Скрябин: если это мне-то я уже смотрел, весь мозг вынес, но так и не дошло... По книжке все просто, а на деле хз как это делается...
Что, вообще никто не знает?!

Выкинуть колдун и все дела.

Алексей Ефимов: так старый я и так выкинул))) а у нового по книжке зазор должен быть 2-2,5мм, а у меня около сантиметра...

Вообще не ставить, трубки через тройник соединить.

а кто же буит регулировать усилия???

Алексей Мусаков, может у тебя проставки или кронштейны стоят, тогда и зазор будет большой и толку от него не будет

Скорее всего что-то подложено - колдун деактивирован был.
У меня толи не пашет, толи подложено... Не разбирался еще =)

жесть, открою учебник и поищу...
всю жизнь считал что там только 2 конура и никакого колдуна нет...

есть =) распределитель тормозных усилий называеца(ну по книжке)..
находится у балки слева.

Колдун есть на всех машинах. Я из-за него ТО пройти не мог, задние колеса плохо тормозили. Так что есть смысл сделать номально, а не выкидывать. А еще без колдуна гораздо быстрее закрутит на скользкой или мокрой дороге.

2Сергей Пономарев
+1

Колдун регулировать занятие то еще, он на то и колдун, чтоб людям мозга е..ть.
Поменял новый пославил, все равно всякие проблемы-то хорошо тормозит, то плохо. И тормозуху менял, и колдун-все равно напасть какая-то. Задние то колом стоят, то не тормозят ни фига. Хотя точно по книжке все делаешь, все равно. Это видимо запчасть такая..