Вставляешь веревку туда, где должна быть кромка кузова. обворачиваешь стекло веревкой так, чтобы нить в месте схождения концов была в два ряда. один прикладывает стекло с резинкой снаружи, надавливает немного. Другой - тащит веревку потихоньку, следя за тем, чтобы резинка заворачивалась.
Так же как и все остальные!!! Шнур обмазаный литолом и руки и помошник=) Стекло вставляешь в резинку,шнур вставляешь в резинку с наружней стороны по диаметру всей резинки(желательно что бы шнур был полтора оборота вокруг резинки),потом все вместе прислоняешь к посадочному месту,один человек нажимает с улицы на стекло,другой потихоньку с нутри ташит шнур и тем самым сажая резинку на свое место=) Все встает как надо=)....Удачной постановки .стекла=)))
с литолом это типа гнить меньше будет и вода не будет затекать. а вообше есть герметики специальные как раз для таких целей. у меня вся девятина была так замазана. ни каких проблем с корозией не было.(железо 88 го года)
У меня кстати тоже замазано было, но уже когда снимал в первый раз заметил, что вода туда все таки попадает, все было сыро((((( раньше может красили получше....у меня уже начинают пупырышки выявляться(((
Машина 99
Вставляешь веревку туда, где должна быть кромка кузова.
обворачиваешь стекло веревкой так, чтобы нить в месте схождения концов была в два ряда.
один прикладывает стекло с резинкой снаружи, надавливает немного.
Другой - тащит веревку потихоньку, следя за тем, чтобы резинка заворачивалась.