Лил туда где тросик спидометра ?

http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35552-10.m_id-4604.m_id2-.html вот куда надо заливать. может ты сапун открутил и туда залил? над маховиком там окошечко прямоугольное и резиновая заглушка. если бы залил в маховик - все снизу бы вытекло.

Я сегодня глянул, язычек то язычком, да лил ты не туда куда надо! Правильно человек тебе сказал! Теперь радуйся, корзина не поржавеет! :))))))

ппц сцеплению =)

сегодня тоже коробку смотрел, и ненашел никакого "язычка на болту". автор, не молчи, меня аж любопытство распирает, куда ты масло залил?

язычок на болту это наверное датчик положения коленвала)) на старых машинах есть такая приблуда для колодки диагностики...

ЗЫ только что залил масло через тросик спидометра. открутил его вставил воронку и залил. мне кажется что так даже удобнее чем через заливную пробку.

Короче сцепление нормально работает я уже понял что не туда

Jason Voorhees, открой секрет наконец, куда ты его залил. очень уж интересно, там вроде вариантов не так много...

ну вообщем написали-же выше... залил он прям на маховик... черех "язычок" датчика положение коленвала))
хорошо хоть сцепление норм, видимо оно по маховику пролилось в сторону блока и вышло, эт гуд...
вообщем косяки и всех случаются :) успехов в дальшейшей сборке...
кстати стало интересно у меня был опыт объщения с 5-6 коробками девятого и десятого семейства и вопрос следующий, с какого года они сделали щуп проверки уровня масла? просто на старых (87 год, 4ех ступка) небыло, 91 год 5-ти ступка - тоже нету (тупо болт сбоку, куда заливаешь пока не польется лишнее и затыкаешь), у меня 97 года машина (КПП - хз какого года, ибо крышка верхняя коробки, стоит точно 2110, ну по маркировке) и в коробке уже стоит щуп в "картере".. (оч удобно и для дозалива, и для проверки уровня), у друга в 2112 (кажись 2002год) тож щуп само собой... вот собна и интересно когда был ее рейсталинг, так-же далеко не у всех в куполе стоит этот "язычок" для датчика маховика... а ведь штука оч полезная, для высталения зажигания...
кто знает подскажите) даж интересно как-то)

Датчик маховика вещь как раз наоборот бесполезная. Со страбоскобом все нормально выставляется. А датчик идет в колодку диагностики. Оборудования для этих колодок нет нигде.

ну его нет) но схемы его найти еще можно) и спаять в домашних условиях... с настройкой придется задолбаться, но метки будут более точные, чем страбоскбом)
хотя не скрою ни первым ни вторым не пользуюсь, всегда настраивал на слух, либо на стакан воды на клапанной крышке..., потом сверял изредка страбоскобом - идеально....

видимо у меня нету такого болта. щуп в коробке есть а такого болта нету, вот и стало интересно))

Если б Jason Voorhees налил на маховик:
1. Стало ба буксовать сцепление
2. Оно сразу бы оказалось на земле(маховик закрывают металические
кожухи и никаких уплотнительных резинок там нет!)

УВАЖАЕМЫЙ Роман UniX Бараусов ВЫРАЖАЙСЯ ПРАВИЛЬНО ВЕДЬ ТЫ ДАШЬ СОВЕТЫ!!! Дадчик положения коленвала находится на противоположной стороне двигателя относительно коробки!(И то только на инжекторных машинах)