за 10 реально. Но только самому.

Я менял полностью электронику на 21093i у меня стояла GM все мозги вые.ла ,поставил бошь,горя теперь не знаю! Но мне пришлось заменить: косу,все датчики,расходомер воздуха, форцунки и т.д. Вообщем мне это обошлось в 25 т.р. Делал знакомый за работу взял 6 т.р.

По моим подсчетам (реальным! С калькулятором, блокнотом и долгими хождениями по авторынкам и магазинам) 17-19 тысяч. Все новое.

Как за 10 тыр. ? На зап части только тысяч 25- 28. Контроллер 3500, Проводка 4000 . Масляный насос 1200 , генератор с кронштейнами 3800 , дмрв 1900 и т д и еще много всего ресивер, форсунки , бак, Бензонасос, трубки ,датчики, дроссель, шкив. За 10 никак не получаеться да и за 15 тож.

Евгений Чудаков, повторюсь - 10-15 тыс. это за бу. могу даже в легкую ссылку дать, где это все купить можно.

вот
http://rdalliance.ru/index.php?showtopic=37556

изучайте... :)

а как ГИБДД на это отреагирует, какие документы надо

Если двиг не менять, то ниче не надо.

думаю могут быть вопросы когда снимать с учета будешь...или на ТО. но в принципе такую переделку достаточно просто легализовать... ведь машина та же. конструкцией предусмотренно установка инжектора...

Короче, лучше не менять...

вот гораздо интереснее 8вэ карб переделать в 16вэ инж. от старого двигателя остается только блок да колено. многие запчасти можно взять б\у спокойно. а переделывать просто в 8вэ инж считаю бесполезным.

колено тоже лучше тогда уж заменить...

карб лучше оставь, на нем бенз можно экономить на длинных прямых дорогах ))))

карб лучше оставь, на нем бенз можно экономить на длинных прямых дорогах ))))

Это как? ))) Толкать ее?))

Глушить с горки и потребители не включать даже ночью.

это встанет гдето в 23-30т.р. смотря как где итд,ну у нас в Н.Новгороде не меньше 20. Но мне кажется карбюратор лучше,проще,а все гениальное просто

За 30 т можно 16 кл сборать.
8 кл тысяч 10-15 макс.

Тогда не подскажете,какая прибавка в мощности будет,если переделать
8 кл карб в 16кл инжектор?И какие точно нужно з\ч заменить?

Будет приблизительно 90 лс

Вот запчасти,которые понадобятся:
Cистема Зажигания
1. проводка для инжектора от Блока Управления до всех датчиков в "подкапот"
2. проводка на бензобак от Блока Управления
3. Блок Управления (мозги)

Блок:
4. поршни под соответствующее колено.
4.1 шатуны 2110, если используете стандартные поршни под 16v или если поршни под плавающий палец.
5. масляный насос в сборе или корпус масл. насоса с отливом под датчик положения коленвала
6. водяная помпа 2112
7. шестерня привода ремня ГРМ от колена 2112
8. шкив коленвала (внимание: 21102i отличается от 2112)
9. генератор инжекторный + кронштейны (верхний нятяжитель, нижний кронштейн)
10. ремни: ГРМ, генератора.
11. подводящая труба охлаждающей жидкости (комментарий: если будете переделывать систему охлаждения под схему 2110) + термостат

ГБЦ:
12. ГБЦ 16v в Сборе
13. кожухи ремня ГРМ (внутренний и внешний)
14. корпус воздушного фильтра
15. воздуховод от корпуса возд. фильтра к дросселю 2112
16. дроссель
17. ресивер 2112
18. коллектор впускной 2112
19. колелктор выпускной 2112
ВНИМАНИЕ: Болты крепления ГБЦ к блоку, применяемые для двигателей 21083 и 2112 РАЗНЫЕ, так же как и резьба под эти болты в данных блоках! Далее, как сделать болты и обработать под них ГБЦ.

Система питания:
20. бак под инжекторный насос
21. насос
22. топливные магистрали, что идут по днищу (подающая и обратка)
23. комплект топливных шлангов для инжекторных моделей ВАЗ 08-09-099..
24. фильтр топливный
25. фильтр воздушный

Система выпуска:
26. приемная труба "штаны" 2112


И ссылка в помощь - руководство по переделке http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11

Я себе карб. на 16 кл. инжектор переделал!!! эфект супер!!! Я доволен!!! Карб. меня достал!!!

Павел Борзых, какой бюджет ?
Январь 7 или 5?

Если седьмой, то расскажи как подключал мозги к салонной проводке... очень любопытно.

Бюджет ОХРЕНЕТЬ!!!! Делал сам!!! Голова в сборе, европанель, бензобак с модулем, проводка под торпеду и на мозги, маслонасос, вся впускная система с форсунками и всеми дадчиками, выпускной коллектор ---- 20000 р.(урвал, повезло), но голову сразу решил перебрать, чтобы потом не лезть!!!
Мои подсчеты из карб. 1.5 на 16 инж. 1.6 63000р.(только запчасти и то половина с разборки ВКЛЮЧАЯ ГОЛОВУ). Мозги - Январь 7!!! Т.К. запчасти с разборки вместо имобилайзера я поставил перемычку(обошел его), и на косе разъем который подсоединяется к пр.пан. Возьми синий провод с красной полоской и соедини с зеленым от пр. пан. Заведется 100%!! А остальные сигналы(Чек энджин, спидометр и т.д) смотреть надо я уж и не помню!!

спасибо. уже вроде подсоединил... надеюсь заведется.. (до завода еще кое что сделать надо... так что позже проверю)

в феврале переделал 8карб. в 8 инж. январь 5.1.1 (самая простая комплектация)
Запчасти:
мозги 5.1.1. (-71) - 2000р.(б/У)
Жгут проводов к мозгам, заглушка вместо трамблера и датчик скорости - 1000р.(б/У)
коллектор, форсунки и дросел. патр в сб. - 3000р.(б/У)
бак в сб. с насосом - 3000р.(б/У)
комплект топливо провода со шлангами в сб. - 1000р.(новое)
масл. насос инж. - 1200р.(новое)
МЗ и провода свечные 2000р(новое)
термостат 21082 - 400р. (новое)
датчик детон. и колена - 250р(новое)
провод 3метра, и колодка к подключения к бензонасосу- 100р (новое)
ДМРВ достался на халяву но он стоит 2000 (новый)

Работа самостоятельно и замену производил потепенно
в сумме где то около 15кило руб.

Подмосковье