проблемы с давлением масла на хх

Давно появилось?
Предыистория есть?
Масло не менял случаем недавно?
-Может вязкость не та.
-Может холостой чуть больше сделать.
-А может просто датчик мозг имеет.
Ну самый невероятный вариант это маслонасос умер.
Но на 9ке насос умирает 1 из 1000 случаев.
Пробуй по списку.
Удачи.

ничего не делал...купил авто недавно..все было в норме..потом внезапно началось..
незнаю как на инжекторе хх по больше сделать...если только датчик умер..
вязкость 5w40 вроде норм для 9ки

Если холостой стабильный и не дрочится то не в РХХ дело.
Масло тоже пригодно для 9ки.

В таком случае начни с датчика давления.
Еще, но маловероятно, фильтр масляный хреново держит и на ХХ давление чуть не докачивает.

Если датчик не поможет-меняй фильтр.

И вобще-спроси у кого есть МАНОЕТР для замера масляного давления.
Посмотри сколько давит.
ну чтобы умирал насос.....
За все время работы видел тольо один мертвый насос.

холостой не стабильный,когда двигатель прогрет,тахометра у меня нет =( по этому не могу сказать сколько оборотов,но складывается такое ощущение что он меньше должного,потому что идет вибрация от двигателя,вообщем такое ощущения что оборотов не хватает.
спасибо за советы

У тебя инжектор с низкой панелью?
Тогда подключи дигностику и смотри.
Или попробуй у другана открутить ?4?ХХ и вставь себе.
Потому что если он сильне перекрывает воздушный канал то идет переобогащение по топливу на ХХ.
Свечи подливает, она троит и пытается заглохнуть.
Как следствие-моментное снижение давления масла.

спасибо попробую отпишусь

А всякие присадки для уменьшения течи, герметики масляной системы не лились? Маслоприемник этим гавном на 5+ засирает.

Вкладыши коленвала скоре всего. Масляный насос на зубилах с огромным запасом, уже на 2000 об редукционный клапан открываеться

Думаю если были бы вкладыши автор услышал характерный призвук.

а каким должен быть призвук?

и как можно проверить вкладыши?неразбирая мотор?

точно не вкладыши,регулятор хх заменен,хх стабильный,но лампа масла все равно мигает...в четверг попробую скинуть поддон и промыть и осмотреть маслянный насос,с заменой масла и фильтра

Раз вскрываешь поддон открути четвертый шатунный четвертый коренной бугили.
Зацени вкладыши.
Там не должно быть задиров, синевы, глубоких проточек.

ок,посмотрю..

Яков Вачикян Вебер
оффтоп, но почему именно 4-й?

Мда... прикидываю как человек плохо разбирающийся в авто будет лесть через низ в ШПГ ...

Думаю дело в масле... и мне кажется это маслозаборник...

P.S.
У меня тут колега на работе.. ехал с работы.. загорелась масленка. он вышел... долил масла. поехал. масленка опять загорелась.. он вышел еще долил.. смотрит а масла уже выше уровня даже. Поехало домой. к подъезде к дому у него уже гидрики застучали.. дальше эвакуатором до сервиса. Поначалу сказали, что маслоприменик забился. Ну а потом маслянный насос заменили... (в гбц и ШПГ не лазили) ... Вот так он попал на 45 тыс. ауди все же. благо контора оплачивает все.

я же не собираюсь лезть один)потому что знаю..что если незнаешь лучше не соваться))иначе еще хуже будет..

Ну по порядку:
2 Тимур: 4й потому что 4й цилиндр и 4я 5я шейки коренные получают масло позже всех и сильно страдают.

2 Дима:
Согласен что если не знаешь лучше не лезть.
Но я думаю Василий не глупый чтоб так делать.
Темм более я так понял ему будет помогать знающий человек.

2 Василий:
Если первый раз тебе покажет знающий человек-потом легче будет и понятней в случай чего.

проблема решилась,чисткой редукционного клапана и заменой нормальным маслом

Ну вот как хорошо.
Пилять самая кора что про етот гребаный клапан никто и не вспомнил...

п.с.:
Маслозаборник грязный был?
Крышки бугельные открывал?

маслозаборник не очень грязный был,крышки снимали,все в идеале,хотя что с ним будет пробег еще только 56тыс