ну значит "+" на него постоянно приходит. смотри схему , можт следует блок эпхх посмотреть

если ЭПХХ отключен, то и будет работать. Вообще советую ЭПХХ отключать.

Хреново наоборот, когда он не работает :)

Акуратнее с постоянным + на ЭМК. Может загорется в случае коротыша.

Дмитрий Шперук, Дим ... это параноя... без обид. В нашей машине столько мест где что-нибудь может закоротить, загореться, отволиться и т.д. И поверь мне плюс на ЭМК в списке возможных причин стоит даже не в первой сотне... Если я не прав, скажи , ты знаешь хоть одного человека у которого из-за ЭМК что-нибудь загорелось ?

Прикинь. Ты ушел домой, а на ЭМК остался +. КЗ и прощай машинка. ЭМК должен быть обесточен после выключения зажигания =)))

Я думаю все проще... незаведнная значит зажигание включено?

вот если зажигание выкл, то тогда проблема великая, а если зажигание вкл, то тут надо перекинуть провод , чтоб плюс с катушки шел)). тогда все ок будет, у меня первая машина дооолго так отъездила

я вообще массу скинул с карба и теперь с нерабочим клапаном гоняю)

он работает =)))