Сергей ♂29RUS Скрябин
да откуда у бедного студента такие деньги =)))

значит снимай разбирай и смотри что там не так

скорей всего окислесля контакт провода между втягивающим и стартером- у меня такое было

я тоже думаю,Что что-то в этом плане..потому что тупо за ночь стартер не мог полететь

Если на улице холодно то он и будет медленно крутить, даже если батарея заряжена

будет

У меня проблемы со втягивающем, и когда напряжение ниже 12.0В то автомобиль можно не завести))
А люди с 9 заводят..

хм проблем может быть как обычно много, для начала ябы взял провод толстый, и от плюсовой клеймы кинул напрямую к стартеру, крутанет если значт отлично, ищем еще... кладем провод толстый, от минусовой клеймы, к движку, можно прям на корпус стартера... и смотрим результат... (возможно провода сдохли)
если все пофиг, то мучаем дальше..
может аккум приказал долго жить, он может то быть и заряжен, но силы не хватать... у меня на второй машине такое было, аккум на котором легко заводилась 2109, не мог завести минивен.. ибо потребляемость естественно разная.. заменой аккума все изчезло.. хотя крутил стартер полудохлыми крутками...
мороз на улице ни разу не ипет... у меня и в -20 и в -25 заводилось все нормально, может заведется не с первого оборота, но уж точно крутит не вяло, а нормально - энергично...
но для начала поменяй аккум (возьми у друзей, для пробы, желательно макссимально новый) и проверь контакты, может что-то где-то на самом деле окислилось, ну либо провод какой-то перебило..

А масло какое?

масло шелл...
Роман UniX Бараусов ну так резко аккум не мог сдохнуть..да и новый он почти(около года)..чтото явно с контактами,на улице + следовательно влажность большая...провода уже пробывал кидать-одинаково..крутит ,но еле еле...

мде..пздц..щазз снял втягивающее реле,почистил так снаружи(а то оно неразборное)..поставил обратно,короче теперь стартер при повороте ключа как то дребежит..типо дррррррррррррррррр.....не крутится короче..а если замыкая непосредственно отверткой,то реле только щелкает ,и вообще не крутит....с толкача машина почему то тоже не заводится

контакт на втягивающую нормально закрепи

С толкача не заводится потому что плохо толкаете. А звук типо дррррррррррр как раз издает втягиваюшее на разряженом акуме. Акум мог сесть из за коротыша.... и неважно новый он или нет.

Стратер в ремонт отнести не мешало бы.

купил,новое втягивающее...завра поменяю,отпишусь!

Контакты все зачисти. Силовой провод от стартера на акум проверь и зачисти клемму +. Удачи.

Дядя Дима
клему зачищал...
аккум только что проверил, заряд 12.4 V
единственное,что меня смущает ,так это что провод идущий от стартера к втягивающему реле вылез из изоляции,тоесть торчат проводки медные..и они очень мягкие почему-то

в общем поставил новое втягивающее,зарядил аккум-и закрутился =стартер))но другая проблема..
в тот день када стартер перестал крутить машина и столкача не завелась..
щас точно также не могу завести..пару раз щас завелась,я газом поработал-потом пошли дикие провалы когда газ нажимал и она заглохла..и больше вот не могу завести...на свечах черный нагар-не знаю как это влияет..
зажигание попробывал понастраивать-тоже нет...бенз качает.искра тоже есть,но то синяя то желтая..,еще кстати ключем когда заводил,что-то замыкалось и двиг не крутился..так два разща было..потом все норм..что еще?????

короче завел..только она оч нестабильно работает..троит ,плавают обороты..при отключении провода от ЭМК машина не глохнет,а наоборот сильно поднимаются обороты))))

Ситуевина один в один как у меня... снял стартер сижу перебираю. С толкача тоже еле завели, троит жутко, на подсосе вообще обороты не держит. У нас влажность высокая и мороз -20, жду пока потеплет чутка, а то руки к ключам прилипают на морозе :)

дык а почему троит??и где влажность эта мешает движку заводиться??))))

Да фиг его знает, на моей машине пока все высоковольтные провода, катушку и укум не протрешь от инея или снега можно долго с бубном бегать и думать почему "троит" или не пускается. Когда погода более морозная, но влажность ниже спокойно завожусь.

Alekss Korolev,
У тебя траблы в карбе... это же и так ясно... когда отключаешь ЭМК ты отрубаешь систему холостого хода. Раз машина работает , значит бензин попадает другим путем. это ненормально. это реально перелив. А если еще учесть, что у тебя при отключение ЭМК обороты растут, то это не слабый перелив...

Дмитрий Кудрявцев
самое смешное,что карб настраивался месяц назад у карбюраторщика,который все делал с овсякими приборами,на компе и т.д.

раньше я делал карб у мужика,который все настраивал вручнуЮ и машинка летала дай бог...и ничего никогда не переливало))))

дарова всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!

Новогодний подарок от лок!
Выйграй 5000рублей!
jolki*ru (замени снежинку на точку)