Тюнинг ВАЗ → Что получится?

Если все делать самому то в пределах 10000 спокойно можно плясать.
свернуть ветку

Ну тогда уж надо точить под 1.4 В комплексе я думаю 20 000, не меньше!!
свернуть ветку

А голову лучше какую взять от 1300 или же от 1500 на что она повлияет? И вообще интересно-на что будет можно расчитывать по мощности?
свернуть ветку

и еще скажите за одно что будет с расходом...???
свернуть ветку

Чем сильнее будешь крутить тем больше расход-проверено на себе:-):-):-)
свернуть ветку

Жрать не на много больше будит.
свернуть ветку

На 9ке и 8ке с 1300 моторами стояли валы Нуждин 10.93.
Вал отличный, сам гонял пока не прикупил покруче.
Клапана.....не нужны, я себе поставил но это прихоть.
Легкий клапан-потеря прочности.
Маховик.....он и 8й не оч то тяжелый скажем так.
Хотя для 1300 может будет гуд потому что вращаемая масса для КШМ уменьшится.
Тогда ставь карб 24*24 нивский(21073 маркируется).
Расход от 9 до 13.
Зависит от износа ШПГ и стиля езды.
У меня на 1.6 моторе с пиленой головой был от 8 при вечерних покатушках
до 12.5-13 при вваливании.
Еще Динамика 109 неплохой валик.
Ресурс зависит от качества ремонта ГБЦ и воли небес.
Можно на чугуне 50 тыщ откатать а мона латунь за 10 разложить.
Как повезет.
свернуть ветку

главное праблема высоких валиков их неустойчивая работа не холостых и вялый разгон на малых и средних.как я почитал сам товарисч явно блок не сможет хонинговать придецо отдавать спецам.уже деньги.облегченый маховик это шляпа и не более так же как и фильтр нулевого сопративления.я бы на твоем месте бы накопил на на 1.5л
свернуть ветку

Полторашка слишком просто,охото поковыряться:-)
свернуть ветку

А насчет головы мне кто нить скажет-какую поставить???
свернуть ветку

Ставь 1500 если возможность. У нее впускные каналы больше.
Наполнение и продувка будут чуть лучше.
А если эконом вариант-то разверни 1300 под клапана от 1500.
Мы так делали.
А вобще это не сильно критично. На боевом моторе критично.
На том что хочешь ты-нет.
свернуть ветку

Ну а ехать как она будет?(приблизительно)
свернуть ветку

Блок 21083 и голову 16i - лучший вариант)
свернуть ветку

Дорого...:(кризис-сцуко...
свернуть ветку

Нормально ехать будет.
12шки мона будет позлить.
А по ольшому счету все относительно.
Просто советую то на чем ездил сам и на чем ездили люди.
Все довольны.
Хотя то что едет у меня-не факт что поедет у тебя.
И наоборот. Пробуй, думай.
свернуть ветку

Яков,расскажи пожалста че за пиленная голова?че то я не совсем понимаю:( а скока приблизительно стоят облегч клапана?
свернуть ветку

пиленая голова тоесть расточены каналы впускного и выпускного тракта и возможная ее фрезеровка для повышение сжатия под высокаактанывый бенз.облегченые клапана стоят в порядке от 2 до 3тыс
свернуть ветку

Дмитрий у меня в фото есть альбом "Сборка моего мотора".
Посмотри там.
Там и клапана и каналы зафотканы.

Запил бошки-изменение диаметра и геометрии вп-вып окон для оптимального наполнения и очищения цилиндров.
Легкий клапан имеет измененный профиль, что обеспечивает лучшее наполнение и снижает массу детулей ГРМ, разгружает клапанные пружины.

Мои стоят 1800.
Это для меня. А так то 2200 до 4000 у нас в городе.
свернуть ветку

Яков,а ты в спб живешь? Подскажи адресок магазина:)
свернуть ветку

Дмитрий Dimarik Лебедев,
могу подсказать где пиленную голову продают...
вот -
http://www.lada-samara.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=1489
свернуть ветку

Дмитрий Dimarik Лебедев
Живу я в Волгограде.
Клапана пацаны мне делали.
Есть тут контора нормальная.
Тока там делаем бошки, блоки, расточки мойки.
Четвертый год с ними работаем.
В магазине дорого! Те же клапана что у меня стоят минимум в 1.5 раза доороже.
свернуть ветку

Яков,Спасибо за советы! Хочу сам поковыряться:) сейчас вот только времени нет искать магазины,а потом по ним ездить:(работа...
свернуть ветку

Если хош могу отослать комплект)))
свернуть ветку

Да мне все равно надо искать будет сразу все вместе...
свернуть ветку