вал с подъемом 11.8. и выпуск прямоточный

а под 11.8 голову нужно пилить?

Как хочеш.

в смысле как хочешь?он в стоковую голову залезает?

Есть идея поставить вал 2110 от 1,6. прибавка должна быть но небольшая. Не забывайте, надо же чтобы и момент был внизу, чтобы комфортно ездить..

http://www.smartcams.ru/production/vaz21083.htm#o100

вот

"
#6
Александр Step Степанов
3 фев 2009 в 16:29
Есть идея поставить вал 2110 от 1,6. прибавка должна быть но небольшая." - Не надо вал 2110 ставить. Говно. От 2108 практически не отличим. Бабло зря тратить только.

"Не забывайте, надо же чтобы и момент был внизу, чтобы комфортно ездить.." - Кому как. Мне вот на комфорт и пробки пофигу. Я на тазике по городу не езжу.

Михаил Роженцов
3 фев 2009 в 16:00
"в смысле как хочешь?он в стоковую голову залезает?" Залезет. с большим подьемом я хз. Но пиление головы к работам по установке распреда не относится. Под злые валы надо седла клапанов просаживать.

А так неплохо было бы сделать следующие вещи к установке распереда.
доработать клапана и пильнуть каналы. ну про шестерню разрезную говорить не стоит... Чуть не забыл про питание )) Да карбюратор надо будет серьезно доработать.. На инже прошивать моск.

ЗЫ я наверное переборщил с валом.. сам в соменениях какой зказывать.. от крайности к крайности кидает)

10.2-10.3мм самые подходящие для стока

Вал без просаживания вроде как максимум 10,2 становится (или 9,7 не помню). гдето читал, на форуме какомто

8V-272-110
впуск выпуск
11,0 9,8

Имхо этот вал оч удобный, за исключением подьема впуска :(

А теперь вопрос, кто зает характеристики стоковых валов 21083 и 2110 (1,6)

на стоке вроде как помниться не более 9.5впуск идет.

Блин и чо делать ???? Так какой вал воткнуть ???

с подъемом 10.2-10.3 277фаза самый норм вариант

а чо по деньгам? и в свободной продаже имеется ?

а стандартный че ненравица?
много мощности на этом не заработаешь.

Стандартный вал это компромисс между мощностью и комфортом.