ремонт двигателя

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ремонт двигателямашина ест масло, и я на выходных решил поковыряться двигателе, а именно поменять маслосъемные колпачки, интересно с какими проблемами могу столкнуться, надо ли для этого снимать голову? И еще возможно ли поменять кольца не разбирая блок, а только сняв голову?
23 комментария
avatar
снять ГБЦ, поддон и вытащить шатны в сборе с поршнями и кольцами. Поменять кольца и засунуть все обратно.. =)))
Главное не увидить острую нужду блока к расточке =)))
avatar
У тя в воздухан масло кидает? А с чего ты решил,что колпачки вообще менять надо?
avatar
и жрет масло и в воздухан кидает, как мне сказали это либо кольца либо колпачки
avatar
Если кидает в воздухан скорее кольца! Снимай голову,меняй колпачки и посмотри надо ли точить блок! Если нет-то снимай подон и меняй кольца!
avatar
У меня кольца менялись с колпачками.
в итоге масло гнало много. Ездил тогда батя. чистка сетки не помогала.

В итоге, когда разобрали гбц, оказалось, что маслосъемные колпачки опять на помойку - напрявляющие клапанов были раздрюканы.

Щас масло гонит, хотя двиг капеталеный. Гонит из-за того, что движок работает на 3500-4500об.
avatar
сеточку чистил, не помогло, а как менять кольца через подон? Разве можно будет вытащить поршни вниз, там же коленвал стоит?
avatar
Обороты не сильно влияют. Я до 6000 бывает часто кручу и фильтр чистый. 3500-4000 это городской режим спокойной езды =)))
avatar
вот и я того же мнения, как можно такой высокооборотистый двигатель))) и не крутить до 6000
avatar
Сеточка в клапанной крышке.
avatar
Надо голову сразу на живучесть проверять!
avatar
и как ее проверять?
avatar
Вытаскивать их надо вверх и вставлять тоже через верх... Голову то не долго снять. Чтоб грамотно ее сделать ее полюбому снимать. Может клапана надо будет притерать...
avatar
значит это придется через подон откручивать шатуны и вытаскивать вверх поршни?
avatar
На сколько я знаю да! За одно и колено посмотри раз на то уж пошло.:-) короче капиталка:-)
avatar
Капиталка, но не полная:) снимаешь голову и везеш туда где их делают,проверят и скажут че делать с ней надо,если конечно надо... Когда дрыгатель делать будешь возьми умную книжку,с картинками очень помогает!я первый раз так и делал:-) да и вкладыши шатунные тоже поменять надо будет!
avatar
надо ли снимать двигатель для всего этого, или так можно обойтись?
avatar
Не надо. Можно снизу подлезть. Советую откручивать шатунные крышки сначала с 2и3 шатуна в положении НМТ (нижняя мертвая точка) И деревянной дошечкой выталкивать поршень вверх. Затем провернуть колено и снять 1-4. Будеш ставить кольца обязательно купи специальную оправку. Без нее очень сложно поставить поршень.

ЗЫ И без книжки не начинай!
avatar
Дядя Дима +1 Без оправки геморно... Будешь меянть вкладыши бери такие же... А если не будешь менять обязательно все строго на свои места возвращай.
avatar
Дим,помнишь, по началу и с оправкой было геморно)))))
avatar
Ага... Руки просто не из того места растут... В прямых руках оправка сразу заработала =)))
avatar
Это ты про Дмитрия К.... вначале сказал? )))))
avatar
Нет как раз у Дмитрия К. Очень даже хорошо с оправкой сложилось =)))
avatar
Вкладыши лучше сразу поменять!стоят они совсем не дорого! А если перепутать старые местами думаю ничего хорошего не получится-может и застучать!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.