ну поедее желательно менять 2 раза в год (осенью и весной)
shell 5w-40 - это всесезонное масло, можно ездить и летом и зимой!

8000км-10000км зависит от масла и условий эксплуотации.

синтетика раз в 10-15тысяч километров
полусинтетика 15-20 тысяч
минералка раз в 20 тысяч.

мое мнение.

спасибо всем))

раз в 10тысяч

Минералка раз в 20тыщ????)))) Чем чаще меняешь масло тем лучше, думааю менять масло на 10тысячах это край!максимум!

через 7 тыщ меняю обычно!

Минералка - 5-7тыс км
Полусинтетика - раз в 10
Синтетика - раз в 10

Минералку меня надо чаще всего!!!!!! никакие 20 тыщ.

Минералка- меньше всего присадок- соотв. больший срок службы.

Очень сильно еще зависит от мотора.

еще полезно читать что рекомендует производитель масла на канистре
сам меняю раз в 10-12 тыс полусинтетику BP Visco 3000 (10w40)

20 ахахаха... 7 тыщ км !

минералка быстрее всех теряет свои свойства 5 тыков 7 это край! Я лью кастрол магнатек 10 на 40 полусинтетика, меняю на 7-8 тыщах, к этому времени уже темное, стиль езды относительно агрессивный.

Обоснуй, почему минералка быстрее всех теряет свои свойства?

п.с. Если что - масло становится темным через тыщу километров, оно и должно быть таким.

*Чем чаще меняешь масло тем лучше* - вообще бред. пакеты присадок, добавляемые производителями в масло, рассчитаны на весь срок службы масла. Противоизносные, противозадирные, антикоррозийные и др. присадки будут в большей мере изнашивать двигатель.

Перечитал свои конспекты.. Действительно - минералка умирает быстрее всех, был не прав.

все равно 10-15 тысяч масло должно быть в двигателе. А вообще разные производители машин (не масла) - советуют разные цифры.

""Масло следует менять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Производитель двигателя - единственный, кто вправе определять это. В своих рекомендациях производитель исходит из худшего допустимого "сценария", т.е. возможности использования масла, качество которого едва-едва удовлетворяет требованиям соответствующих спецификаций. Обычно рекомендуется либо определенный пробег, либо временной интервал. В неблагоприятных условиях (их перечень также можно найти в инструкции) масло следует менять чаще. К сожалению, российские условия, как правило, являются неблагоприятными.
Если производитель масла указывает, что его масло обеспечивает больший пробег, то это не более, чем рекламный ход, который подчеркивает высокое качество масла, то что оно значительно превосходит требования общепризнанных спецификаций.
В последние годы некоторые модели автомобилей оснащаются системами, которые информируют о необходимости заменить масло. В большинстве случаев учитывается просто-напросто количество пусков двигателя. В современной системе ASSYST (Active Service System), разработанной совместно Daimler/Chrysler и Shell, контролируются степень загрязнения масла и "сработанность" присадок и масляной основы. Эта система способна увеличить срок службы двигателя, дает возможность выбора масла наиболее подходящего качества и оптимизирует его потребление. """
Ч.Т.Д !

скажу так, так как зубильный мотор придумали немцы, а именно концер порше, кто не знает))) я лью кастрол, который льют в бмв(рекомендует) что придумали для себя немцы, в свои машины, то лью и я)))))))

Фигею)Раз в 7 тысяц..Не впадлу ли так часто?Это примерно же 2 месяца езды,не больше.По крайне мере у меня.Разорюсь)А так вообще 15~. Как получиться)Щас 16 уже,пора бы)

Я на рабочей меняя полу раз в 8 тыс.:)так для мотора лучше:)

по поваду минералки незнаю! та кто ее щас льет...
У меня кастрол полуситетика 10W-40 я меняю раз в 8 тыс.км(21093)
У отца дизеляка кастрол тоже 10-40 он меняет раз в 8тыс.км(M-Benz Sprinter)
У деда синтетика mobil1 5-40 он меняет раз в 10 тыскм (Aveo)

Я короче так скажу все зависит от манеры езды..если крутишь часто нада менять по мере износа масла..цвет уровень...а так поменять рньше чем надо лучше чем позже..ваще синтетика 12 держит походу край полу 10..но зачем???
ведь мотор-серце
масло- кровь))

конечно это часто получаеться, не спорю, но лучше масло чаше менять, чем моторы перебирать))))))))))))))

Visco 3000, меняю масло перед летом и зимой, но езжу мало. получается, что каждые 5 тык))

Где наши Зубила и где их Порше, пусть даже тех еще годов. Разработать по заказу и получить за это нормальное бабло, и продавать под собственным брендом-две большие разницы!

А Кастрол сейчас подделывают ой как! Или ты у официальных дилеров масло берешь?

По теме-для 10w-40: 8-9 тыков-золотая середина.

интересно чужое мнение по поводу сроков замены масла... естественно зубило, кастрол магнатек 5в40.
режимы эксплуатации тяжелые, в основном в диапазоне 3-5 тыс.об. движок работает. меняю через 10 тыс. км. да и лето сейчас, рабочие температуры поменялись. авто в основном по трассе ездит, на холостых редко стою (пробки, город, и т.д.)
ну и пробег в 71 тыщу... хотя мне слабо верится что он родной, покупал 5 летнюю машину с пробегом в 58 :)