про печку незнаю, но на холодную тек тосол на 9тке прошлой причем слева и справо... затянуть не помогло меняли хамуты все +.

снимать печку не пробовал но говорят што если не умеешь не трогать так как многие у низкой торпедо бороду отрывеш, имхо у кого какие руки.

Ты наверно имеешь ввиду не печку а радиатор? Если высокая то полностью надо снять торпеду, а на низкой как то правую сторону торпеды поднимают и меняют.

Налево потек рабиатор.
На низкой не знаю, на высокой всю торпеду откручивать.

Ну да радиатор. . . Так я печку уже месяца 2 не включал, а он все течет? Остатки вытекают?

у меня такая же беда была.протек радиатор печки.срочно на замену.

На низкой смотри крепеж с права,все лишнее откручивай. Нужен будет помошник что бы ее отгибать. А вообще удобнее снять ее целиком,не намного больше крутить.

Но у меня высокая | я только 2 крепления нашел, и верхнюю часть панели тоже снимал, а вот как все остальное?

Справа дава патрубка. Они идут к самому радиатору. Сними панель. Потом сольешь тосол с радиатора,(с права внизу на радиаторе винтель.) потом на блоке двигателя болт желтого цвета. Его откручиваешь и сливаешь оттуда. Смотри закрути потом по резбе) потом с салона откручиваешь 2 хомута с патрубков. Снимаешь их. Снимаешь корпус печки. Разбираешь. Чистишь чтобы потом не было неприятного запаха. Собираешь и ставишь.

И поставь на впускную трубу то есть шланг краник маленький какой нибудь но удобный. Чтобы можно было потом рукой открыть легко. Это чтобы на лето отключать печку

Спасибо большое. . . Но если можно поподробнее про то как панель снять?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-instrument-panel-7.html

Вот это как раз в тему, спасибо. . . Буду курочить:)

Чтобы снять радиатор печки на высокой панели, всю панель снимать не нужно. Просто откручиваешь все болтики ее крепления и приподнимаешь правую сторону (я это проделывал один, но вдвоем проще). если немного поднапрячься, то радиатор отопителя вполне можно вытащить и поставить на место. Это всяко проще, чем полностью снимать торпеду. еще нужно короткую отверточку, чтобы удобнее откручивать крепления радиатора. И надо быть готовым, что сколько тосол не сливай, все-равно в салон он выбежит, поэтому надо не убирать резиновые коврики.