Вот еще оч.интересный сайт, пригодиться!!!!
http://www.vaz-service.ru/inf/2108_09_99/grm_08/

думаю замер компрессии покажет могли замять или нет.

провода посматри и порядок работы цилиндров

точно как я сразу же не догадался компресию померять вот лапух. дмитрий спасибо

На движке 21081 стоят выемки, но они не спасают, у меня стоял такой, оборвало ремень на светофоре и загнуло три клапана!!!!!!

когда я менял ремнь грм, то тоже думал что метки совместил верно, а оказалась что метка на маховике вовсе не метка, а хрень какая то, поэтому надо что совмещаться метки тогда когда первый целиндр в ВМТ находится.

Метка на маховике - нормальная метка, если маховик прикручен правильно... Вообще самый способ по масленому насосу маховику...

сняли голову оказалось что поршня с выемками а клапана все равно загнуло. кто нибудь знает сколько щас стоит поменять клапана притереть их голова снята с машины ????

Сами можете... разсухариватель стоит рублей 300...Если уж сняли ГБЦ проблем не вижу в замене и притирки клапанов.

что то не охото возиться тем более в первый раз

Дмитрий Шперук, +1

хотя не знаю можно и попробовать.

Сергей ♂29RUS Скрябин, я тебе тоже советую... не тратить деньги понапрасну... ничего там сложного нет. Купи рассухариватель. Рассухарь за 20 минут, сними маслосъемные колечки.. купи новые клапана, поставь, притри за денег. и все.
Это не сложно, особенно раз голова снята.

а клапана как меняються сразу все или можно по одиночке

и сколько они примерно стоят

если честно - хз
думаю по отдельности можно...

тем более два клапана это вообще пустяк. за пару часов притрете.
Маслосъемные думаю можно старые оставить...

там на 2 целиндрах вроде я так заметил надо бы еще керосинчиком проверить что бы точно знать

Купить к-т клапанов да поставить... Маслосъемные я бы махнул стоят копейки...

а как их притирать как держать клапана при притирке

если надо по бырому притереть, то я делал так. Искал резиновую трубку, один конец натягивал на клапан, а другой зажимал в дрели и дрочил туда-сюда слегка надавливая на клапан снизу. естественно с пастой. заодно и втулки поменяй направляющие

просто я вот что то не могу понять за что их держат когда притирают

Берешь кислородный шлан по размеру тонкой части клапана, в другую сторону шланга вталкиваешь сверло и зажимаеш его в ручной дрели! Возвратно поступательными движениями начинаешь притирку! Пасты разных номеров! От грубой к более мелкой!Маслицо подливать не забывай! Удачи!!!

Сергей ♂29RUS Скрябин, держут за специальную приспособы. стоит 150 рублей. в магазинах везде продается.

Притирать лучше в ручную... так как дрель все же в одну сторону крутит... и крутить надо в разные... Хотя думаю в сервисе именно дрелью притирают.

Вообще про притирку в книжках помоему написано. ну или на крайняк в инете дофига инфы

Дмитрий Шперук,существует мнение что новые маслосъемные зачастую г...о Ну а так хз... может лучше и новые.

Пускай лучше новое говно стоять будет, чем старое =))) Клапана для себя только в ручную притераются...

Ну не знаю, я для себя притерал шуруповертом аккумуляторным во дворе на солнышке, 2 часа делов и не один не протекает.
2 Дмитрий Кудрявцев, у дрелей у всех реверс есть