например вот вечером люблю погонять по городу и не отказываю себе в нажатии педали газа в пол.... а до 3 оборотов двиг вяло разгоняется... а после 4 уже по лучше... двига карбюраторная......

Ниче не будет, просто убьешь его раньше. Следи, чтобы масло было в норме и температура. Крути хоть до отсечки)

4500 это нормальный рабочий режим...

Алексей BlooDR@veN® Исаев, передачу ниже втыкай, чтобы сразу крутить а не ждать пока он с наката раскрутится ;)

Крути,только масло хорошее лей)))

крутить можно. не даром на тахометре есть желтая шкала, а есть красная. да и мощность максимальную двигатель выдает на 5600 оборотах. Т.е. до этой планки в принципе исправный движок крутить можно.

Я обычно кручу до 5 тыс.

А в спокойном режиме до 4

Лью обычную полу синтетику 10w40. в цене до 1000р за 4 литра будет вполне нормально. если вваливать, то дорогое масло капиталку не отсрочит.

Лучше масло на СТО менять, где у них свое масло из бочек. Не думаю что там паленое попадется.

4 т.обр\м это спокойный режим... 6000 обр выдерживает исправный двиг... ТОлько при вваливании на первой выдерживай паузу перед второй... а то синхро уездишь быстро...

Заводская отсечка стоит на 6200

У меня движок уже 70 тысяч отбегал,лью масло эссо 10w40, вот на счет второй передачи просто дольше сцепление держать значит,а на остальных можно не выжидая быстро бросать? Кто больше 5 курит часто? Напишите. Я просто боюсь выше 4.5 крутить. Кольца быстро придут в негодность? И клапана чаще придется регулировать? Спасибо всем кто ответит.

Уже идет 2ой круг. После 3ей капиталки движок мне кажется окончательно умрет,его можно как нибудь оживить?

Если движок не фонтан, то не крути. Езди до 4000-4500.
Нормальная динамика на 3500-4000. Зачем испытывать судьбу :)

Я когда "топлю" еду до 5000-5200 где-то, зачем больше.
А, если честно, то вообше редко даже до 4000 кручу... т.к. нет смысла.