Капиталка
Машина жрет масло и не тянет. то что не тянет, сказали карб надо менять полностью. Масло жрет - капиталить.
Вопрос - где можно сделать качественно капиталку и сколько будет по денежке стоить(цены если можно с расходными и без расходных материалов)
Ну и аопросик такого лана - при замене карба полностью. надо ли его настраивать?
Вопрос - где можно сделать качественно капиталку и сколько будет по денежке стоить(цены если можно с расходными и без расходных материалов)
Ну и аопросик такого лана - при замене карба полностью. надо ли его настраивать?
капиталку уже делали, бывший хозяин катал и я катал. уже пробег 190тысч. правда не в курсах када делалась кап. н онасколько я знаю что пробег уже очень приличный для наших то машинок. с учетом того что я не жалею и жму тапку как могу.
А вообще 10-14 это еще повезло..
Рома Долганов, ты цифры от балды написал чтоли ?
1500 стоют поршни с элементами тюнинга. обычный в три раза дешевле. К поршням еще нужны кольца. вазовские кольца идут ближе к 2 т.р.(не вазовские дешевле)
расточка - нифига не 500 рублей, а больше + хонингование. плюс если делать то надо еще колено смотреть. Мне расточка блока , колена + балансировка обошлась в 4 т.р.
Плюс не знаю кто будет разбираться движку и менять поршни за 2 т.р. я бы не стал...
+ нужно масло - 1т.р. + тосол (600-700) + прокладки (500) + маслянный фильтр (120) ...
и т.д.
Т.е. даже если делать очень просто... самое наболевшее, то получится 10-15 тыс. в сервисе. Если делать полностью , нормально, то получится 10 тыс на зап.части + работа.
стоит 23.500 тысячи.
Сюда входит работа, расточка, запчасти, капремонт гбц на латунной направляющей, расходы на разъезды и прочее.
Сюда же входят масло и новый антифриз.