поставь от 10 с предпусковым, ремкомплект купи :)))))

на стоке никак.
доработай родной.
если железо не сток то кайф.
хотя с 10м валом нивский тоже клево играет!

Яков Вачикян Вебер, что посоветуеш по 083 карбюратору на стоке с 10ым валом?

Дядя Дима, думаю он посоветует лишь опытным путем подбирать жиклеры...
я бы именно так делал.

Дмитрий Кудрявцев +1

Дядь Дима:
полировка малых диффузоров
подбор жиклеров
нивский чайник вместо 8го
нивский кулачок ускорителя, он чуть больше будет выливать из ускорительной камеры.
качественные диафрагмы
иголка "Юникар"
Ну и настройка.

Мы катали мой карб по лямбде широкой.
Добились смеси 12.8-13.0 во всем диапазоне работы вала-с4200 до 8100
на холостом смесь 11.8 Нужно беднить.
Скоро займемся этим.

п.с.: скорей бы закончить эксперименты с карбовой атмосферой.
собрать сток и ездить, готовя турбо проект...
дай бог сил и удачи....

для турбо вам еще нужно будет 16 кл. поставить + настроить работать на ДАД ...

P.S. я уже тоже стал о турбо задумываться... хотя еще даже не успел обкатать новый движок...

Дим обижаешь!
Завтра мотор еду покупать под проект! )))
Исключительно ДАД ДТВ.
ДМРВ лох)))

ну правда для буста около 0,3 и ДМРВ сойдет.... :) но 0,3 это конечно не о чем... конечно ДАД.

Я сегодня с другом вытащил турбину из кладовки... прошелся взглядом по интеркуллеру... повертел в руках блоуофф .... тоже задумался....

Кстате, советую купить книгу "Максимум буст" на русском языке. Ее можно купить у чела с ником Fred SPB ... на разных форумах... к примеру на http://drom.ru ... Самая толковая книжка по турбонаддуву на русском языке. Думаю в инете перевод еще не скоро появится или вообще не появится, так как тираж маленький и расходится чисто в определенной тусовке...
Так что закажи... там много вопросов достаточно не плохо разжеваны....

Ну или на крайняк читать оригинал, но естественно только на английском... в инете легко найти.

Дим!
Наш главный гаражный турбовод(тобишь Леха с кем работаем) читал Максимум Буст Корки Белла в оригинале.
Сможем заморочить?
Узная если есть вариант я тебе денежко переведу возьмешь для меня перевод?

да без проблем. Если хочешь могу узнать у человека.. у меня вроде даже его мобильник где-то есть...

Народ,подскажите,есть ли разница с распредом от 10, 12? Как по приему?

ну если поставишь от 10-ки то прибавки будет где то 3Н.м момента и где то 5кмч максимальной скорости.

Дмитрий Кудрявцев узнай пожалуйста.
В личку писанешь как будешь информация.

Максим Провада:
10 и 12 абсолютно разные валы!
10й это 8клап а 12й 16клап.
Ты имел в виду в 8ку 10й поставить.
Прикольно будет. У меня так стояло
Снизу прикольно.
там подъем выше фаза шире.

Павел Морозов:
Откуда такие данные?
Ты мерил на стенде до и после?

в статье вопросов и ответов журнала за рулем=)

А они мерили? =))
я не придираюсь к словам, просто откуда такая точность.
особенно ро максималку.

Яков Вачикян Вебер, что такое чайник ?)) Трубочка с двумя распылителями? Не томи)) скажи номера жиклеров какие у тебя стояли. Я замучаюсь их подбирать..

Мерили

Павел Морозов:
Ну тогда ладно, убедил)))

Дядя Дима:
трубочка с двумя распылителями есть чайник.
Ток это восьмой.
На нивском одна трубка и льет лучше.
В карбы я не лазию-мне Санек делает.
Давай я у него узнаю какие поставить и от них будешь отталкиваться.

У тебя 1.5 карб на 10 валу.
Правильно?

Яков Вачикян Вебер, да давай )). у меня 1.5 10 вал, карб, низ - сток , гбц фрезеровная лью 95. Нивовскую трубку в первую камеру или вторую выводить? А что у тебя за вал стоял с диапазоном работы 4200-8100 ?

Мля Дим не помню.
Короче ставишь и льет туда же в которую поставил.
Я ж говорю карб не делаю-я акуеваю от его устройства.
У меня Санек есть)))

Вал не стоял, а стоит пока.
Мастер Мотор 62
http://www.master-motor.ru/cams/index.php?action=shaft&type=sport%20vaz&model=2110
Смотри 62 в таблице. Это мой вал.

Дядя Дима, советую сходить на http://vaz.ee
В разделе "Двигатель" найдешь огромную тему "карбюратор"

Врят ли у тебя хватит сил ее всю прочесть, но если прочтешь, то вопросов не останется... На крайняк можешь спросить у форумчан. Только советую прислушиваться к ветеранам форума , которые давным давно там сидят... потому что их ответы основанны именно на опыте.
Удачи.

P.S. тоже помню около года жил в той ветке , правда в основном просто помогал с вопросами устройства, настройки карба. проблем... Лично я против какого то тюнинга карбюратора(за исключение устранения заводских недороботок)... но это отдельная тема.

Дядя Дима!
Лови совет от Саныча)))

Короче воздушные в обеих камерах оставляешь заводские.
Топливные:
1я камера 97.5 ,
2я камера 100
Нивский чайник ставится, регулируется(направить просто) и льет тока в первую камеру.
Это лучше.
Еще сказал поставить нивовский флажок ускорительного насоса(поебень которая сливает топливо из ускорительной камеры. Думаю ты понимаешь про что я)

согласен.
если УН от нивы, то и кулачок(флажек)тоже эфективнее будет от нее.

Спасибо =) Буду ставить. Кстати на http://vaz.ee я читал эту ветку с год назад. Осилил едва половину...